长江刀客 发表于 2020-7-18 22:49
绵阳十字：西成+安绵遂―遂渝/川南城际。

如果绵遂内城际铁路开工建设，绵阳就是两横一纵的铁路网。两横（宝成铁路，西成高铁，成兰铁路），一纵就是绵遂内城际铁路连接成兰铁路。绵阳铁路枢纽就完善了，加上目前成都规划的成都到三台安康高铁出来了，后续绵阳铁路网络就完善好多。目前听说宝成铁路货运改线走成兰铁路（据说是江油北川安州区去连接成兰铁路成都方向），如果这个消息属实，这几年绵阳铁路建设会迎来新高潮。

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神州十号 发表于 2020-7-18 08:51
始终认为，四川未来高铁枢纽会是绵阳，宜宾，泸州，一是因为绵阳将会有三条350高速铁路规划，二是绵阳作为 ...

相信绵阳领导，既然在媒体有过说兰渝高铁重庆遂宁绵阳得到上面领导认可。我们静观其变。

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冲锋猪2010 发表于 2020-7-18 08:16
牛皮扎扎牛皮好评。很有画面感。。。

对的，他回复的让人刮目相看。没办法。

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成安高铁一期： 成都-三台城际高铁明年动工，以成南达万高铁北支线名义立项，和绵遂内宜高铁同时开工。 待“成三高铁”，“绵遂高铁”，“成南达万高铁”竣工后，成南达万高铁将在遂宁分出两条支线： 1，成都东站-金堂-中江-三台-射洪-遂宁-南充-达州-万州 2，成都天府站-天府国际机场-简阳-资阳-乐至-遂宁-南充-达州-万州。 南北两条线距离相当。 成安高铁二期：三台-盐亭-阆中-巴中-万源-安康，2025年开工，2030年竣工。

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云巅之外 发表于 2020-7-19 11:29
咋个又预测了，不是板上钉钉了吗？你比绵阳发改委还牛皮喃？自己打自己脸好玩不

有规划，也是好事情。慢慢来嘛。

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Jack_Chen 发表于 2020-7-27 21:43
兰渝高铁采用绵遂线走向是最佳方案。

兰渝高铁采用绵遂方案成本低。根据学者杨晖（2020）的研究，兰渝 ...

支持这个说法，比对一下子就出来了。而且兰渝铁路本来也可以跑动车组的。如果在沿线建设，起不到如何作用。本来兰渝高铁就应该在成兰铁路，兰渝铁路中间选线。这样可以解决遂宁，绵阳没有铁路的县城，阿坝州的县城也是很多没有铁路。这样可以让没有通铁路的县城通上铁路。如果选择在成兰铁路，兰渝铁路中间建设高铁，这样成都，重庆共用可以达到很好的效果。

如果在广元上兰州，这样高铁的时间，票价还不如成兰铁路时间票价，成兰铁路建设好了，动车组也是4-5个小时。如果走广元上天水兰州，那个线路，票价搞一大截不说。时间可能还没有成兰铁路快。

如果选择九寨沟去兰州，这样可以解决，铜梁，射洪，三台，平武，九寨沟这些地方没有铁路的历史。

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