来自 北京市 2020-6-27 09:29
又被神十给偷换概念了,这人呢怎么这么厚颜无耻。甘肃说是争取十四五立项。在神十眼里就是确定线路走向。还要脸面不?简直是无语了
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甘肃线路未定,四川线路也未定。这两个帖子能联系到一起是线路走向确定吗?楼猪你真奇葩到让人反胃
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跪舔重庆也没用,铁路规划实施方案是综合论证的一个程序过程。在楼猪眼里。修铁路简直就是细娃过家家想怎么干就怎么干。
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神州十号 发表于 2020-6-27 09:33 没通铁路?规划的绵遂城际铁路呢?被你吃了? 评论图片 |
旅行者000 发表于 2020-6-27 20:49 我所掌握的动态就是成渝中线高铁进展如此之快那么兰渝高铁就可能是兰成渝走向,因为比走向能最大客流支撑。让成都处在兰渝高铁之上。成渝中线高铁也让重庆处于沪蓉高速铁路之上。这就是信号。绵遂城际铁路作为地方城际铁路能充分发挥绵阳到重庆之需求。新建线路就按350时速修建了那么兰渝铁路沿线作为既有铁路线路旁新建高速铁路更有理由支撑了。你们一天说西成250可专还得新建350时速高速铁路就不自打嘴脸了?做人做事难道就比人高一等不成?绵阳作为川b就那么有优越感不成?我认为绵遂350地方城际不可能。倒是遂内可以350因为接通陕西到昆明的第三通道更有客流支撑。中间的西安汉中巴中南充遂宁内江宜宾昭通的客流分分钟秒你绵遂。还是那句话作业铁路规划实施方案有他的原则性。不是尔等绵阳愤青罔顾事实的乱说一通就可以规划一条铁路了。如此社会因素?都像尔等做事估计就没有节制可言了吧 评论图片 |
云巅之外 发表于 2020-6-29 12:33 绵遂城际铁路现在是绵阳一厢情愿了,成渝中线高铁如此之快就说明了兰成渝走向了。这就是绵阳为了把不利于省府省城截胡的安眠睡城际铁路来和重庆两面夹击省府省城的做法已经是毫无底线可言了。还是那句话兰成渝让成渝中线高铁成渝二地收益匪浅。第一,绵遂在有了兰成渝高铁走向实施城际铁路定位是适合的,主线还是兰成渝高铁。二,成渝中线高铁让重庆处于沪蓉高速铁路的主节点上。确确实实弱化了成南达万高铁的功能。好在成南达万是350时速还是接入了全国高铁路网。在十四五末期启动兰渝和銀渝高铁势在必行。兰渝高铁和銀渝高铁共线机率非常大有可能在宝鸡有可能在天水分线。盆地内就是广元巴中为节点。兰天汉高速铁路在汉中接汉巴南渝也是兰渝高铁的组成部分,作为东线和西线路走向兰渝高铁的可研效果是经得起论证的。而作为绵遂城际铁路来实施兰渝高铁方案效果却是最差的。所以兰渝高铁东西方案是最大利益化。而作为中线方案的绵遂城际铁路就自然而然处于劣势。即使有重庆干预四川走向我想得不到省委省府支持,得不到郭家层面支持,不看好绵遂城际铁路实施. 评论图片 |
神州十号 发表于 2020-6-30 10:59 四川有句话说得好青冈树雕菩萨。屁神没有还一股敖性不是城坛里某绵阳籍版主给你等绵阳网痞庇佑。你们真心不咋的。还是那句话绵遂城际铁路取代不了兰成渝高铁的地位。在十四五兰天陇广南广渝高铁还是会实施。你们和外人联手为没用。最后落得个吃里扒外的污名。还得罪了自家人。所谓里外不是人就说的是你们。 评论图片 |