yyhhbac 发表于 2020-6-24 14:17
8米宽又怎么样？它不属地铁，单公里投资为地铁的一半都不到，你不如吹铁路？

好好好，祝愿你今后能在12306上订购重庆15号线，24号线轨交票，顺便成铁局再来接管一下

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yyhhbac 发表于 2020-6-24 14:15
D车实际是投资小载客量少的准铁路

外蛤二看清楚，A型车和D型车对比，长度一样，A型车宽度只有3米，哈哈，足足比D型车小一圈。

   

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带响的弓箭 发表于 2020-6-24 14:57
外蛤二看清楚，A型车和D型车对比，长度一样，A型车宽度只有3米，哈哈，足足比D型车小一圈。

看个卵，y东西少来，本人发的是权威报道各车型载客量！

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带响的弓箭 发表于 2020-6-24 14:57
外蛤二看清楚，A型车和D型车对比，长度一样，A型车宽度只有3米，哈哈，足足比D型车小一圈。

别狡辩，只谈每公里投资和载客量标准！清清楚楚。

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金属制造 发表于 2020-6-24 14:19
车宽3.3米的D车载客量小，那你3米宽的A车岂不是袖珍？

袖珍小城！

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yyhhbac 发表于 2020-6-24 14:10
大笨，成灌玩动车时速200公里。

Y哈龟一鸡冻就把国铁搬上来--这乌龟的铁路客流是不是又要垮一大截？

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yyhhbac 发表于 2020-6-24 14:12
金大笨，地铁与投资和载客量少的D车，云轨不能混谈，之于把宝马与长安用来对比。

成都18号线A型66.16km，总投资347亿，单位造价5.24万/KM。
规模、投资总额被重庆15号线完爆（D型3.3米宽，70.9km，总投资433亿）。
单位造价还不如重庆单轨造价(7号线，5.98万/KM), 如此廉价的A型车还拿来吹，笑死先 人。

成都5号线A型， 单位造价7.34亿/KM。
重庆18号线，单位造价9.34万/KM。
重庆4号线，单位造价8.21万/KM。
重庆24号郊区线，单位造价7.20万/KM。


造价如此低廉的成都A型车，也拿来吹？

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三江子 发表于 2020-6-24 15:16
Y哈龟一鸡冻就把国铁搬上来--这乌龟的铁路客流是不是又要垮一大截？

尼玛他为啥搬上不属地铁D车出来？

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西蜀绵州 发表于 2020-6-24 15:06
袖珍小城！

二乌龟不敢拿整个公共交通系统客流量出来比？

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三江子 发表于 2020-6-24 15:19
二乌龟不敢拿整个公共交通系统客流量出来比？

三傻子，那个公共交通客流包括了几百公里内的区，之于南充，遂宁，绵阳，德阳，眉山，内江，自贡算在成都头上！有意义吗？

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