2020年6月10日，就是我们宜宾智轨T1线试运营1周年纪念日了，总共运营了23372对，累计运行61.01万公里，总客总量281.2万余次，计划执行率98.8%，列车正点率98.3%，，最高限速55公里/小时，旅行行速度25公里/小时，智轨的开通，还间接的改变了长江大桥交通拥堵情况，减少了交通事故，让车辆在桥上更加规范的行驶，不像以前开车的人随时在桥上变道。最后期望宜宾智轨越来越好，说好今年开修2条线路的，受疫情影响，已经半年时间过了，也不见动工的现象，有点失望

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hzt781123 发表于 2020-6-16 09:50
占用这么多道路资源，平均每趟车60人！60*2.5（平均单价）*23372对*2=701.16万。够电费不？

好比你每个月关5000的工资人去担心人家每个月10万工资的人，瞎操心，根本就无需你担心，说实在的，只要方便老百姓出行了，比什么都重要，智轨的出现，压缩了南岸和临港2地来往的时间，这点不可否认的

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天府~~自贡 发表于 2020-6-16 14:56
老百姓如果认可。应该坐的人多才对

肯定多，你不必担心，只是2月到5月受疫情影响，没有什么人出来，而且这个成本低，维护低，亏也亏不到好多钱

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WCG成都站 发表于 2020-6-17 16:18
对智轨的态度：开车的骂骂咧咧，但坐车的从来没说啥，甚至觉得还不错！智轨的目的不就是让短途开车的人选择 ...

其实开私家车的还没有几个会骂的，而且大家现在已经习惯了，也不会强行进入智轨车道，很遵守交通规则，反倒是的士司机抱怨的比较多，高峰时期本来生意好的时候，遇到智轨自己控制红绿灯，就还多等几分钟，就影响他们的生意了

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呵呵希 发表于 2020-6-17 19:40
智轨要说缺点，最大问题就是座位太少，完全是设计缺陷。

其他说什么不如brt，就是个公交车，导致更加拥 ...

大哥，可以加车厢的，你没有看见站台是5个进出吗？现在只是3节车厢而已，还有2节没有加上去

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WCG成都站 发表于 2020-6-22 17:13
旅行行速度25公里/小时，这个旅行速度是不是平均运行速度？这个速度比起地铁如何？相差多少？

这个要分阶段的，早中晚上下班期间，智轨的行驶速度很快的，而且到红绿灯口完全就自己去控制抢时间了，像不是在高峰期的时候，智轨遇到红绿灯还自己等一下，所以文中有一个最高行驶速度55/公里

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L_____joe 发表于 2020-6-23 13:03
这个东西就跟地摊一样，占道经营。轻轨，空铁才有意思

现在你让一个四线城市修这些，你觉得可能不嘛？连沿海城市好多都没有修你说的，四川里的城市除了成都谁敢修，再过10年左右谈这些还比较现实

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曲水流觞的爸爸 发表于 2020-7-2 09:53
半年过去了，今年新线也不知道建的如何。成网了才是真的好

今年怕 算是完了，肯定明年开始修了，疫情耽误一年时间

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