scybliyu 发表于 2020-5-29 08:33
总是站在自身委曲的角度看问题。事实上，那个时候同时发生的事很多，陪都重庆市重新变为地级市，拿给了 ...

我本来也没说啥啊，泸宜合并的事情是你自己主动提的，我才会回应。我还真看不出宜宾和成都的相似点。


古代靠水运，盆地里渝泸宜自古就是水陆交通集散的城市，因河而兴，盆地的物产如成都的蜀锦，自贡的盐等通过岷江，沱江集散，再通过南广，赤水河，僰道，夜郎道通滇黔，换回云贵的矿产和山货。成德绵才是成都平原那一挂的，乐山二者皆有之。

微观来说泸州的浅丘半岛是更像重庆一些，但是南面的蓝田和东面的茜草都是很平的。拉高看，宜宾则更像重庆，川东平行岭谷到了泸县玉蟾山就往西南去了，没有南下侵扰泸州市区，但宜宾市区反而和重庆市区一样，被平行岭谷切割，比如翠屏山切出的四方墩导致城区不能西扩和七星山阻断南岸，只是现在宜宾的市区还不够大，还没有重庆那样明显的效果。

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吹不尽狂沙 发表于 2020-5-28 16:12
这两条高铁其实对大家都有利，都是互利共赢的。至于谁先谁后，争论争论没什么大碍，时间可以检验很多东西。 ...

泸宜都是四川南大门，一个是左门一个是右门而已，近期布局宜宾主客，泸州主货而已。十四五泸遵客专以后，泸毕，宜遵也会有的，到时候叙永才是最大赢家

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5月22日，市委副书记鞠丽赴蓉，向省政府副秘书长代永波、省铁路和机场办副主任徐一心汇报对接隆黄铁路隆叙段扩能改造以及蓉遵高铁泸州至遵义段项目工作，跟踪推进蓉遵高铁泸州至遵义段争取入规事宜。市政协副主席梁中元，市交通运输局局长、市高铁办主任沈昭平参加。

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宜西攀选线也结束了，基本确定走红线

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