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  • scybliyu

    来自 四川省宜宾市 2020-5-26 09:45

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    渝昆铁路029 发表于 2020-5-26 00:09
    每次宜西攀都排前面呢,奇怪了

    正常,对成都来说去西攀方向重要得多。而且相对来说确实是没那么方便。每个假期,成雅比成自泸堵得多了,这个方向才是旅游度假的主要方向。遵义走重庆并没有什么不便,反而很多人顺便去重庆玩玩,毕竟也是大城市。泸遵基本上就为泸州修的,不是泸州方面很主动,估计都不怎么想修。实在没什么动力。自贡反正走哪都在主线上了,再说渝昆也解决了泸州过国铁干线的问题。泸州还没重要到不得不考虑的程度,先进双百是起了些作用。但是双两百也没发出后劲来,虽然确实很努力了。北京边上的天津都很冷落的。也就不奇怪了。其实估计国家更不重视。是个人把地图一摊都看得出来,这一带还没发达到需要这么高密度的高铁线的程度。三百公里差不多最小间距了。泸州到重庆不到两百公里,离宜宾也不到两百公里。同一方向平行这么多线,还不象平原一样好修。其他地方自然是有想法的。好在没人坚决反对,能修也好。

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  • scybliyu

    来自 四川省宜宾市 2020-5-26 21:36

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    zap19686324 发表于 2020-5-26 12:30
    说些屁话,泸遵350高铁是蓉遵高铁的一段,而蓉遵高铁是四川通往粤港湾大湾区和北部湾的最快捷大通道,是 ...

    呵呵,你想激起别人反对吗?某些人就是不清醒点,不要搞不清真正会反对的人在哪里。

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  • scybliyu

    来自 四川省宜宾市 2020-5-26 21:52

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    蜀山逍遥 发表于 2020-5-26 13:24

    你要搞清楚是本地人和外地人主动程度的区别。这个反映受支持的程度。象成自和自宜比自泸。泸遵也一样,不要老把自己想的当成别人也这么想。包括不少泸州人想当然认为反对修泸遵的是宜宾,除了讨厌泸州人硬要以争成贵名义反宜宾,实际上宜宾真反对的没两个,反的是反宜宾。宜宾经泸州去遵义和走重庆绕相比成都人那差别才真大。要想清楚,成都会怎么想。蓉遵名义也是争取支持的。重庆人想法很微妙的。

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  • scybliyu

    来自 四川省宜宾市 2020-5-27 10:43

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    蜀山逍遥 发表于 2020-5-26 22:05
    实际这个项目也不过重庆地界,本来就是贵州和四川一起推,重庆愿意合力更好,不愿意出力也无妨。

    问题就在这里,泸遵对重庆没有好处,甚至可以说是绕开它削弱其枢纽地位的。他不反对已经很好了,要是它反对,影响力就大得多了。

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  • scybliyu

    来自 四川省宜宾市 2020-5-28 08:51

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    蜀山逍遥 发表于 2020-5-27 17:52
    宜西攀是省内线路,进度快点也合理。泸遵涉及到跨省协调,需要的权限也高一些。

    成渝中线和渝贵350都 ...

    你的想法并不成立。成都去贵州本来就两线,并没有必须走泸遵之说。就算两地相争,挣点过路钱重庆会反对?
    当然,重庆独立成局阻止修泸遵还是有可能的,目的还不是为了保过重庆,才不会在过路问题搞事呢。以前重铁分局时代,重铁分局管到宜宾了的。现在当然是不大可能了,但是管到泸州边上还是有可能的。明面上一般来说还是不会反对的。无非就是拖之类的。蓉遵对成都终究是锦上添花,没有也没所谓,有当然也好。
    实际上泸遵的主要问题就是越是上一级越是不主动,努力的基本上本地为主,也就是四川这边就是泸州,贵州那边就是遵义,上一级也就是打哈哈,当然不会说反对,但是实际上动力不足。再上边怕更是如此。这个真的和宜西攀不同。西攀的高铁有欠缺,几乎是刚需,基本上只要下边提,上边就会重视,事实也是如此。从国网来看,差不多一眼就看出来必然要上。关键,这边还有接出境的问题。重要度不在一个等级。
    泸州人反宜情节太强,总是不自觉就流露出来了。成贵之争,泸州人认为是宜宾和他们争,实际上宜宾就没这么认为过,成贵泸州就上过比选线,从一开始就是计划的过宜宾,和现在的渝昆一样,一开始就是重要节点城市。泸州有过那么一点机会,泸州人也争取过,没有改变结果而已。可以说从来也不是什么公平竞争。根本就不是竞争线路。就象当年泸州合并进宜宾,其实都不关宜宾人什么事,但是泸州人最恨的反而是宜宾人。成贵差不多,根本不是宜宾人和泸州人争。是泸州人自己争没争着。

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  • scybliyu

    来自 四川省宜宾市 2020-5-29 08:23

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    蜀山逍遥 发表于 2020-5-28 11:10
    四川的铁路主要还是要看成都的需求,成都放宜西攀的目的也是为新成昆打底的,到时候搞不好拖到一起,状 ...

    充满了斗争哲学的思维。成都当然是主导地,但是什么捆绑一起之类的说法怕就是你这么想。成都只是为了自己方便,宜西攀对成都或者四川来说就是一条重要的线路,接宜宾和当年成贵接乐山一个道理,可以减少投入,还有诸多好处。而成乐美,主要还是地方上,还有雅安方面也是想要接的。省里自然不能说不行。只不过有先后顺序。泸遵这点是差不多。争的是地方,不是成都。成都反正有路去就行了。哪方便走哪。
    渝昆最不上心的怕就是泸州,本来对泸州来说是最有保证的线路,很不积极,甚至支持外省想法的人也不少。无非是对过宜宾不满。

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  • scybliyu

    来自 四川省宜宾市 2020-5-29 08:33

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    蜀山逍遥 发表于 2020-5-28 11:04
    泸宜合并是WG历史错误,邓自力搞包产到户后来证明是正确的,开放后,中央让泸州早宜宾十多年设立地级市 ...

    总是站在自身委曲的角度看问题。事实上,那个时候同时发生的事很多,陪都重庆市重新变为地级市,拿给了成都的四川省管,西康省包括正经的省会雅安也给了成都省管辖。那又是哪个的罪过呢?泸州合进宜宾真就是某个人的什么事引起的?川南行署为什么大家不在意,因为它从来就是个临时机构,而且也不是一直驻泸州城,历史的过眼云烟。从某种角度讲,重庆和泸州很象,合并又分出也很象,泸州还有小山城之名,相对来说,宜宾和成都也就相似了。历史还是有其必然性。

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