兰州到天水到西安350早已经建成运营，天水到广元和天水到汉中高铁一半是共线。天水-陇南腹地（成县与周边也称西北的江南，陇南机场在此）-广元--阆苍南-南充--武胜-合川，沿线三千万人民期盼350高铁上马，三千万人的辐射本身就是分量，沿线接近二十个地市、县区就是重量。

评论图片

长江刀客 发表于 2020-5-5 12:02
等“汉巴南”有动静了再来和重庆谈“兰天汉”的事。

兰州到天水到西安350早已经建成运营，天水到广元和天水到汉中高铁一半是共线。天水-陇南腹地（成县与周边也称西北的江南，陇南机场在此）-广元--阆苍南-南充--武胜-合川，沿线三千万人民期盼350高铁上马，三千万人的辐射本身就是分量，沿线接近二十个地市、县区就是重量。

评论图片

支持绵遂渝350 ，也支持绵阳-广元350，也该支持绵南350，但是没有任何理由反对广元-阆苍南-南充-重庆350 ，更不要幻想成兰350

评论图片

兰渝高铁即使双簧或三簧也不会有兰州定西陇南九寨沟绵阳350，汉巴南250算东线。
天水-广元-阆苍南-南充-重庆350算中线，也是辐射人口最多，距离最近，连接六个机场的线路。
绵遂渝连接广元-天水350算西线。连接成兰200仅仅算动车，也不会有兰州定西陇南九寨沟绵阳350。

评论图片

兰州到天水到西安350早已经建成运营，天水到广元和天水到汉中高铁一半是共线。天水-陇南腹地（成县与周边也称西北的江南，陇南机场在此）-广元--阆苍南-南充--武胜-合川，沿线三千万人民期盼350高铁上马，三千万人的辐射本身就是分量，沿线接近二十个地市、县区就是重量。

评论图片

支持绵遂渝350 与支持天水-广元-南充-重庆350连接兰州-天水350没有半毛钱的关系:
  绵遂渝350就是绵遂渝350，连接内江也可。
  成兰铁路200时速，客货共线，何来成兰高铁？绵遂渝350可以与成兰连接。
  天水-广元-南充-重庆350连接兰州-天水350，连接兰州-天水350，兰渝全线350为何不可？
  早就说了，现有兰渝铁路需要置换为货运，是发展需要。https://bbs.scol.com.cn/forum.ph ... &extra=page%3D1

评论图片

mybz 发表于 2020-5-5 12:48
全新350兰渝高铁过陇南绵阳，成都也近，就是兰（成）渝，效益最佳，三方都好；如果过南充，就是真正的给重 ...

胡说八道

评论图片

顶 (0)
一个绵遂渝350就兰渝高铁了，典型的断章取义。

评论图片

神蛙的远期是指多久？

评论图片

阆苍南一体化迅速发展

评论图片