南方航空发布2019年年报，成为三大航中最先发布2019年业绩的公司。

营业收入1543.22亿元，同比增加7.45%；归属于上市公司股东的净利润26.51亿元，同比减少11.13%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润19.51亿元，同比减少16.70%。

收入利润率（归属股东净利润/营业收入）1.72%，同比上年下降0.36个百分点。

主要参股控股公司



厦门航空实现营业收入326.12亿元，同比增长7.90%；实现净利润7.85亿元，同比减少14.95%。

汕头航空实现营业收入23.53亿元，同比增长3.20%；实现净利润0.18亿元，上年同期为净亏损0.30亿元。

珠海航空实现营业收入19.09亿元，同比增长13.16%；实现净利润0.48亿元，同比增长200.00%。

贵州航空实现营业收入30.05亿元，同比增长6.86%；实现净利润0.92亿元，同比增长922.22%。

重庆航空实现营业收入31.66亿元，同比增长18.75%；净亏损1.62亿元，上年同期净亏损为0.30亿元。

河南航空实现营业收入44.31亿元，同比减少3.40%；实现净利润0.37亿元，同比减少62.63%。

货运物流公司实现营业收入85.40亿元，实现净利润3.68亿元。

挑战和2020年经营计划

面临的挑战
1、汇率波动
2、原油价格
3、高铁网络扩张
4、行业竞争加剧
5、新冠病毒疫情影响

经营计划
1、防范疫情风险，确保安全生产平稳运行

2、坚持安全第一，持续提升安全品质

3、全力提质增效，提升公司盈利能力
深化营销改革，优化资源配置，持续深化运力与市场的匹配、运量与运价的匹配以及收益管理；以边际贡献最大化为目标，提高机队规划与网络规划匹配度，推动机型与航线精准匹配，加大收益管控力度，提升收益管控能力和水平；全面强化客户基础，抓紧抓实集团客户开发和常客发展，深化营销和服务融合；加强新开航线管理，优化运力投入，不断提升国际航线经营水平；加强与银行、商旅等销售合作和会员互通，提升主业引流能力，推动南航商旅生态圈初步形成。
深挖腹舱载运率，建立客货网络联动机制，优化航班编排，加强全网营销；发展货运网上销售，做大高端跨境快件业务，扩大新兴业务体量，向现代物流服务商转型。

4、深入推进大运行建设，持续提高运行品质

5、围绕“亲和精细”定位，构建一流品牌服务体系

6、全力打造双枢纽布局，加快推进战略落地
发挥北京枢纽面向长江以北和日韩、欧美的优势；加强协同配合，全力争取航权时刻资源和航权置换等政策；盘活运营初期闲置资源，积极开拓第三方市场。
发挥广州枢纽面向长江以南和大洋洲、东南亚、南亚的优势，持续打造“广州之路”，进一步提升广州枢纽运力集中度和运营能力。

7、加强财务管理，持续提升成本管控水平

8、加快改革发展，增强公司发展后劲

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