绵阳科技城集中发展区域，我个人认为是一个鸡肋，仅仅是为了加速绵阳和安州区、江油市的融合，创造大绵阳的格局，但是在山上修建并不是最好的选择，也仅仅是这一届政府的作战场地，等安州融城完成，我认为绵阳会在如下2个地方重新发展，一是 科技城集中发展二区，主要是城市自身发展，原因是绵阳目前是三角形外形太丑了，依托成绵扩容8车道的高速，让绵阳城市外形变成平行四边形。第二绵阳科技城集中发展区域三区是为了更加好的切合绵阳如何融于成渝经济圈的前沿阵地，理由是集中发展三区集中了成绵扩容8车到高速、绵阳第二机场规划地三台县芦溪镇和立新镇周围、成都到三台的城际铁路等等优势资源全部集中在了集中发展三区，绵阳到遂宁的城际铁路、绵阳到重庆的高铁、全部经过集中发展三区，所以我认为将来一定的一定会发展科技城集中发展三区。个人看法欢迎各位伙伴讨论，广开言路，提供更加多的发展规划。哈哈我都可以去挣绵阳最近提出的“绵阳如何融入成渝经济区”的科研题目了。

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你画的这些区域以后绝对会发展去的

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确实是这样，我一直去年就说在以新机场经开区为中心，搞一个绵州新区直管区。芦溪站改为绵州站，新机场叫绵州国际机场。把涪城区，游仙区，三台县部分地区纳入城市总体规划，三方协调发展。确实哪里发展起来，比集中区强很多。

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质量贴，顶

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等绵遂高铁，成绵复线高速修好后，城南的崛起就开始了

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有道理 !

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当务之急是如何把窝藏的科技人才激活起来，转化为绵阳的经济发展动力。很难！不过一旦破题，那优势可是不得了哦

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机场迁建到你图中的三区就起来，确实要十年时间。

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绵阳问题严重  ，第一：规划局等重要部门都是直接间接本地土官后代掌权，个人利益为主，创新瞻前意识几乎没有。第二：绵阳房地产都被本地大型如富临、长虹、九州、、、、、等与本地土官后代合体开发，几乎也是利益为主，几乎没特色。  随着宜宾、泸州、南充的城市突发猛进的发展，在网友们的一直声讨，社会的不断抱怨中，为了继续保住自己老一辈传承下来的乌纱帽，发现自己住的附近可以模仿弄一个新区，（个人利益至上），建点高楼，于是乎园艺山上的集中发展区就有了 ，大量的基础设施资金往这里倾斜，大量的玉兰灯安装，偏远但很高上的道路，几乎没人影 ，绵阳人民需要是这些吗。     绵阳人民需要的是道路（重点重点 。。。1：绵遂等南下高铁    2：轻轨     3：向成都不断靠近的总体规划      4:新城市区域的医院、学校、体育馆、公园     5：新机场迁建     6：快速提升城市面貌，高大上写字楼、绿居环境、老城市道路改善    7：最后城市骨架不断扩大）       这样好处是南下突破 ，向成都靠拢（一城独大现实无法改变，就借机发展资源），这样招商，面子，里子等很多问题都会解决            个人观点，不喜勿喷

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确实是，北边安州-江油地区受惠传统宝成铁路、京昆高速的影响，城镇化率较高。
但是从四川新的交通格局来看，结合绵阳新机场选址和高铁高速的规划和建设，经开-三台的城南地区的区位优势将会越来越好，也能更好的融入成渝经济圈。

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西南新人 发表于 2020-3-30 21:59
机场迁建到你图中的三区就起来，确实要十年时间。

老铁？崛起绵阳群的？

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无门无派，幸福是养自己的心，不是养人家的眼。

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二区不现实

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等待ABC 发表于 2020-3-31 08:11
确实是这样，我一直去年就说在以新机场经开区为中心，搞一个绵州新区直管区。芦溪站改为绵州站，新机场叫绵 ...

想法一致，加个好友。QQ291455930

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