zhaoweish310 发表于 2020-3-24 15:51
不要到时候搞成蓉遵成了到贵阳的350主线哈。（意思就是重庆-贵阳350高铁在遵义是联络线进遵义-贵阳主线）

人家好歹是包海通道，遵义以北各是各的

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专业打脸 发表于 2020-3-24 18:46
泸州到遵义高铁你们觉得什么时候会修？

目前的消息是2022年，按前期时间算差不多，遵义想提早一点，看贵州的本事了

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悠之未然 发表于 2020-3-24 21:58
22年些最乐观，十四五能动工都是幸运。

省里列入了十四五开工项目，泸州的铁路已经习惯了各种拖延，进展的快些反而不真实了，比起隆黄什么的，泸遵的确算快了

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STOU 发表于 2020-3-24 16:06
节约很大一笔钱钱

西红柿也不差这点钱了，重庆境内也才多少点里程。想改线，东面的万盛什么的一大片不闹才怪，基本没啥可能

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冰冷森林 发表于 2020-3-25 11:08
泸遵现存在2大问题：一是蓉遵高铁泸州至遵义段受成贵、渝贵高铁大通道直接影响，目前国家发展改革委、国铁 ...

毕竟成贵才刚通，肯定多少会有影响，但是泸遵是新线，走的是原来空白的一大块区域，而且沟通的是黔北，就区域连接来说，和成贵连接的黔西不冲突。与基本完全重复走向的渝贵350比，相对还是好上马的。

CR之前回复同意按城际铁路模式开展前期，基本表明下放让地方主导的意思，但潜台词是资金也地方自筹。国家发改委批复泸州站的时候也同意在高铁北站房预留泸遵引出条件，其实已经是放行，不然就路网来说就应该是由普铁南站房预留。贵州发改委去年开始积极主导此项目，多次去帝都，四川发改委从四月开始也赴贵阳积极协调，毕竟小投资大回报，只要贵州修，四川没理由不接，目前核心的问题还是贵州省内的省市出资比还没谈拢。

目前来看，如果泸遵要先上马，可能会先连接渝黔200，预留未来接入渝贵350条件，二者并不冲突，成渝高铁现在也是上渝贵200的，至于具体接线方案，遵义自己会处理。自泸段250的技术问题，由于使用的是350的列控，也就是影响通行效率，并不是什么大问题，对时间的影响可能比自贡站跨线的影响也多不了多少。

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冰冷森林 发表于 2020-3-25 11:24
希望如此，这是努力方向。两省联合，尽快促成川黔两省政府形成一致支持意见，争取国家层面支持将项目纳入 ...

两省层面的支持基本没问题了，最后可能会在遵义组建项目公司，由贵州方面牵头，贵州省铁投，四川省铁投，遵义交旅投入股，泸州方面应该是兴泸，仁怀段会不会包给茅台待定

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根据遵义最新披露的泸州段里程，估计走向这两种可能

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你可还好 发表于 2020-3-26 23:42
如果真这样  合江真是无比悲催...两条本来自己都是顺路的 结果都和自己没关系

按方案二设在分水或者尧坝的机会都不小吧

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悠之未然 发表于 2020-3-26 23:51
别什么都闹，宜西对泸州也有利，但是短时间想动不乐观。

宜西是省内客专，程序上比泸遵简单，只要钱找到着落，比泸遵快也是很可能的，当然都是十四五去了。

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你可还好 发表于 2020-3-27 10:24
渝毕还有机会

目前，蓉遵高铁泸州至遵义段已取得川黔两省积极支持，已纳入《四川加快西部陆海新通道建设实施方案》，正在全力争取国家部委支持列入国家铁路“十四五”发展规划和成渝地区双城经济圈综合交通专项规划。

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