STOU 发表于 2020-3-24 16:06
节约很大一笔钱钱

西红柿也不差这点钱了，重庆境内也才多少点里程。想改线，东面的万盛什么的一大片不闹才怪，基本没啥可能

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十四五开工没问题。

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快点搞，蓉遵大通道，一条惠民和赚钱的大通道。

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泸遵现存在2大问题：一是蓉遵高铁泸州至遵义段受成贵、渝贵高铁大通道直接影响，目前国家发展改革委、国铁集团未明确表示支持项目按客专标准列入国家铁路“十四五”发展规划。贵州省受地方债务制约，一直未对遵义市请示予以正式回复。二是自贡至泸州段铁路为城际铁路，设计时速250公里，与前后段落和通道上的时速350公里不匹配，此段将成为蓉遵通道的速度瓶颈。

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冰冷森林 发表于 2020-3-25 11:08
泸遵现存在2大问题：一是蓉遵高铁泸州至遵义段受成贵、渝贵高铁大通道直接影响，目前国家发展改革委、国铁 ...

自贡泸州段 有多少公里呢？？如果短的话，影响也不大。。。

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冰冷森林 发表于 2020-3-25 11:08
泸遵现存在2大问题：一是蓉遵高铁泸州至遵义段受成贵、渝贵高铁大通道直接影响，目前国家发展改革委、国铁 ...

有消息说已进十四五，但没列入主通道。

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我是xixiws 发表于 2020-3-25 11:15
有消息说已进十四五，但没列入主通道。

希望如此，这是努力方向。两省联合，尽快促成川黔两省政府形成一致支持意见，争取国家层面支持将项目纳入国家铁路“十四五”发展规划。

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悠长假日 发表于 2020-3-25 11:09
自贡泸州段 有多少公里呢？？如果短的话，影响也不大。。。

100公里，就是在建川南城际铁路自泸段，如果新建一条按照350标准，考虑到曲率半径因素，线路在80公里左右。

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冰冷森林 发表于 2020-3-25 11:24
希望如此，这是努力方向。两省联合，尽快促成川黔两省政府形成一致支持意见，争取国家层面支持将项目纳入 ...

来自贵州省层面上的。据说这次列入贵州十四五的铁路项目很少只有四个，泸遵是之一。

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冰冷森林 发表于 2020-3-25 11:34
100公里，就是在建川南城际铁路自泸段，如果新建一条按照350标准，考虑到曲率半径因素，线路在80公里左 ...

很有可能是内泸新建方案。

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