锦绣四川 发表于 2020-3-13 23:01
川南城际第一亏的是内江，少条铁路还出钱，第二亏是宜宾，只是亏了钱，泸州小赚，得了阉割版的成自泸，只有 ...

这种话就是不负责任的挑拨离间。这么大个项目，这么多利益方，人家都不晓得搞平衡？都不如你嘴炮？

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四川办事处 发表于 2020-3-14 15:27
这种话就是不负责任的挑拨离间。这么大个项目，这么多利益方，人家都不晓得搞平衡？都不如你嘴炮？

大家都是明眼人，吃亏就吃亏了，不要得了便宜还卖乖。好比东部每年上缴那么多转移支付西部地区，东部没吃亏一样。

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锦绣四川 发表于 2020-3-14 15:22
铁总不让修隆泸？那当年选什么成渝南线？你这就属于乱说了。是泸州后来自己不要了，泸州开始争取成自泸的 ...

成渝南线不是泸州不争取，是没争取到，毕竟再绕到泸州太绕了，正是成贵和成渝的两头落空，加上承诺的渝昆也停摆，泸州铁路客运没着落，省里才搞了川南城际。 内泸一直是说的是内隆泸，走向从来没变过，内泸之间修城际，不可能不考虑中间最大的隆昌和泸县。

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锦绣四川 发表于 2020-3-14 15:31
大家都是明眼人，吃亏就吃亏了，不要得了便宜还卖乖。好比东部每年上缴那么多转移支付西部地区，东部没吃 ...

没有绝对的吃亏，都是交换，这边亏了那边赚了，各自都有取舍，这是自然的。说的是你嚼不烂的大舌头，专门跑来道听途说以偏概全的挑拨离间小人作风。

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-14 15:33
成渝南线不是泸州不争取，是没争取到，毕竟再绕到泸州太绕了，正是成贵和成渝的两头落空，加上承诺的渝昆 ...

泸州—内江—成都可以说是一条非常顺直的线路了，为什么成自泸高速修通了，泸州到成都的客运班车还走内江资阳。铁总一天真是操不完的心，要一改二改三改泸州的铁路。不和你扯了，该说的我都说了，主要还是你们太执着，梦想成自泸遵大通道。一定不能不如宜宾，虚荣心太强。

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锦绣四川 发表于 2020-3-14 15:39
泸州—内江—成都可以说是一条非常顺直的线路了，为什么成自泸高速修通了，泸州到成都的客运班车还走内江 ...

不过泸州对宜宾来说也不是什么坏事，好了，拜拜。

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锦绣四川 发表于 2020-3-14 15:39
泸州—内江—成都可以说是一条非常顺直的线路了，为什么成自泸高速修通了，泸州到成都的客运班车还走内江 ...

客车主要走老成渝主要是因为老成渝收费比成自泸便宜，利润更高吧。宜宾有些人觉得贵州通道只能走我家的吃独食心态才要不得吧，城际铁路未来必然和高速公路一样也是四通八达的，虽然路网不会和高速一样密，但是大势所趋，川南四市以后都会是五六向的高铁。

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-14 15:52
客车主要走老成渝主要是因为老成渝收费比成自泸便宜，利润更高吧。宜宾有些人觉得贵州通道只能走我家的吃 ...

直线高速可以，直线高铁够得扳，没得大城市搞不起，成都重庆这次是国家在推。泸遵修了350，走古蔺的直线可能性基本为负数。

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2677815760 发表于 2020-3-14 17:08
直线高速可以，直线高铁够得扳，没得大城市搞不起，成都重庆这次是国家在推。泸遵修了350，走古蔺的直线 ...

那是肯定的，成渝之间的四个通道，成渝中线也是最晚的。成都到贵阳的通道，现在阶段毕节和遵义必过其一，可以参考成贵之间几条高速公路的修建先后顺序。古蔺争取到了成贵直线高速，也算是补偿了，以后高铁通过古仁高速，直达泸遵高铁仁怀站南下，也方便了。

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-14 18:08
那是肯定的，成渝之间的四个通道，成渝中线也是最晚的。成都到贵阳的通道，现在阶段毕节和遵义必过其一 ...

我前几天说得整条宜宾到遵义的高铁可以带上叙永古蔺。泸州接兴文去毕节。大家都连上，都通了。而且新修得不多，兴文到仁怀接泸遵一百公里不到。全部都连起来了。

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