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0 292 15353 2020-1-14 10:59 | 显示全部楼层
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  • 化龙桥023

    2020-1-14 18:00

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    天上山 发表于 2020-1-14 17:32
    你倒是解释一下,5号线怎么就不可以是郊区线?

    所以客流少

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  • 化龙桥023

    2020-1-14 18:02

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    三都赋 发表于 2020-1-14 17:45
    这个跟金哈儿如出一辙,当你成都7号线刚刚开通客流量2、30万,楼主跟金哈儿相得益彰!

    成都后面的线都不是核心线路,看5号线和全通的10号线就知道了,10号线还不如重庆在两江新区的10号线,同样是机场线

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  • 天上山

    2020-1-14 18:06

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    化龙桥023 发表于 2020-1-14 18:00
    所以客流少

    什么叫客流少?难道重庆地铁数据每天都不变?什么逻辑?

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  • 天上山

    2020-1-14 18:12

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    化龙桥023 发表于 2020-1-14 18:02
    成都后面的线都不是核心线路,看5号线和全通的10号线就知道了,10号线还不如重庆在两江新区的10号线,同 ...

    五号线是全通,半个多月吧,然后呢?客流就被你永远锁定了?任何线路没有一个增长变化的过程?

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  • 天上山

    2020-1-14 18:21

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    化龙桥023 发表于 2020-1-14 18:02
    成都后面的线都不是核心线路,看5号线和全通的10号线就知道了,10号线还不如重庆在两江新区的10号线,同 ...

    重庆的4号线连成都10号线15万人次的零头都当不到,被机场线完爆的市区地铁线路,呵呵,那你来解释一下,按你的理论,重庆轨交怕是该换肾了

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  • 三都赋

    2020-1-14 18:36

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    化龙桥023 发表于 2020-1-14 18:02
    成都后面的线都不是核心线路,看5号线和全通的10号线就知道了,10号线还不如重庆在两江新区的10号线,同 ...

    没有必要在键盘上当分析师,当初谁也想不到成都地铁日客流量会甩重庆轻轨150万,一年后用事实说话。

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  • 天上山

    2020-1-14 18:39

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    化龙桥023 发表于 2020-1-14 18:02
    成都后面的线都不是核心线路,看5号线和全通的10号线就知道了,10号线还不如重庆在两江新区的10号线,同 ...

    我再给你个数据,你来解释下重庆轨道该不该换肾,成都市区5号线,开通日期2019年12月28日,目前客流量38万上下,重庆市区线路4号线,开通日期2018年12月28日,恰好是成都五号线开通一年前,客流1.5万上下,就因为这件事,全国地铁严加审核,所以你告诉我重庆地铁健康发展,成都地铁透支严重,呵呵

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  • 天上山

    2020-1-14 18:40

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    我猜目前重庆地铁4号线在当成火车运营,严格按照时刻表,一个小时一班

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  • 天上山

    2020-1-14 18:44

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    重庆4号线如果修在绵阳,恐怕10万客流轻松上,可惜生错了地方

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  • Francisco2015

    2020-1-14 19:00

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    楼主被挖坟打脸面不改色心不跳,果然非人类

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