以后重庆人坐高铁到长沙,在重庆东站或西站上车,和在菜园坝上车没有本质区别,毕竟主城太大,这点距离完全可以忽略不计,修建过江隧道完全是给cd人一站直达长沙而修建,即使要帮cd人一站直达还有没有其他办法呢?
那么花200亿为cd人修建过江隧道,大家说到底值不值呢?花200亿为cd人一站直达在自己的母亲河开膛破肚到底值不值呢???有没有考虑技术,安全,维护,环境,城市规划影响等问题???
在重铁成立之前,重庆的铁路完全是cd人在规划,重庆不仅缺乏铁路的专业人才,而且基本上是处于知道cd人帮重庆规划了过江隧道,好不容易上报了一个项目,重庆还处于感激万分且立即掏钱的懵逼状态,希望重铁一切理顺后,重新审视该项目!!!
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