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0 4 2742 2019-12-2 19:11 | 显示全部楼层

岁末料峭,车市寒冬难消。在2019年的广州车展上,包括众泰汽车、重庆斯威、力帆汽车等13家车企缺席,其中大部分是自主品牌。这从一个侧面凸显了自主品牌集体的困境。

自主与合资必有一战
此前很久的一段时间内,自主品牌都极力避免与合资品牌的正面竞争。然而,这一平衡在近一两年被合资率先打破。存量市场的博弈中,别克、雪佛兰、福特等品牌通过大幅让利使A级轿车、A级SUV领域的价格急速下探,与自主品牌车型短兵相接。

“自主品牌和合资品牌必有一战,这是躲不过的,所以我们现在开始尝试与合资直面竞争。”朱华荣说。而在长安汽车副总裁叶沛看来,二线合资品牌的生存空间在未来几年预计会大幅压缩。仅以中国特供车或配置简陋的车型进攻自主品牌的势力范围,随着逐渐失去品牌光环,只会让它们输的更快。
按照长安汽车高层预测,未来几年中国将有50%的车企消亡或者名存实亡。朱华荣表示,三年前,他就预测“三五年内企业关停并转不是新闻”,未来三年关停并转的企业还会更多,最终中国车企将“只剩五六家”。

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  • 达州愤青

    2019-12-2 19:44

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    吉利和长安剩的下

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  • zp17520

    2019-12-2 21:00

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    长安长城吉利比亚迪剩下的请补充!

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  • 爱打老虎

    2019-12-2 21:40

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    按照国企的做强主业,剥离副业的改革方针,兵装集团的副业长安汽车未来会被一汽或二汽兼并后消失

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  • 长江刀客

    2019-12-3 10:04

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    爱打老虎 发表于 2019-12-2 21:40
    按照国企的做强主业,剥离副业的改革方针,兵装集团的副业长安汽车未来会被一汽或二汽兼并后消失

    传说中国汽集团,其乘用车事业部全部纳入长安。

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