蜀之地，沃野千里 发表于 2019-12-2 23:22
力帆这种车离开市场，是中国老百姓福音。。。。。。

我们支持过重庆企业，满大街长安、奥拓时代。。。
结果你们用力帆车来回馈市场。。。怪自己。。。。出钱卖车还错了。。。

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蜀之地，沃野千里 发表于 2019-12-2 23:22
力帆这种车离开市场，是中国老百姓福音。。。。。。

吉利咋样？还在这里装逼，你逼逼逼不过因为力帆是重庆企业而已。

中国大多数国产品牌（包括力帆）技术实力、工匠精神都不行，被淘汰很正常。

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爱打老虎 发表于 2019-12-2 21:49
这应该是长安被一汽或二汽兼并的前序，先清理长安的合资品牌，然后按兵装集团的做强主业剥离副业的改革方针 ...

国汽集团乘用车部门全部纳入长安体系……

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k6242788 发表于 2019-12-2 23:12
DS是PSA自己玩死的，看看DS7之前出的都是些什么产品，而DS7出来又太晚了，定价太高但这个时候DS这个品牌根 ...

可惜了DS7好车也盘不活将死之躯。。

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qianlilv 发表于 2019-12-3 10:28
可惜了DS7好车也盘不活将死之躯。。

还是神龙汽车自己太做了，东风标致现在也是要死不活的了508L我之前觉得不错想买，后来看到定价就放弃了，价格比同系竞品还要高的多，但是产品本身的竞争力溢价值并不比对手高，而且二手车残值也不如对手，真的不知道定价的是怎么想的

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只有日、德、米才混得开

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psa自己玩死了中国市场，包括神龙

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连力帆820这样的车都混不开市场~野马？江南？华泰？
当然不能比下有余！中国汽车普遍缺乏工匠精神~有利可图就上也不看看造的什么东西~不去理解消费者的需求反而斥责消费者不懂汽车~
优胜劣汰~只能让安心造车的留下~至少力帆不太安心~

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长安挺可惜的

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