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业主单位确实由以前的成局变成了重铁  
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重庆晨报【渝湘高铁重庆至黔江段明年1月开工 2025年建成通车】
 近日，受渝湘高铁的项目业主重庆铁路投资集团委托，渝黔铁路有限责任公司正式发布了《新建重庆至黔江铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》。这标志着重庆至黔江高铁项目即将进入正式施工阶段。渝湘高铁重庆至黔江段的高速铁路，正线全长269.5公里，设计速度350公里/小时。全线设重庆、重庆东、巴南、南川、水江、武隆、彭水、黔江8个车站。根据招标公告工期安排，项目计划于2020年1月份正式开工建设，2025年建成通车。

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重庆晨报【渝湘高铁重庆至黔江段明年1月开工 2025年建成通车】  近日，受渝湘高铁的项目业主重庆铁路投资集团委托，渝黔铁路有限责任公司正式发布了《新建重庆至黔江铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》。这标志着重庆至黔江高铁项目即将进入正式施工阶段。渝湘高铁重庆至黔江段的高速铁路，正线全长269.5公里，设计速度350公里/小时。全线设重庆、重庆东、巴南、南川、水江、武隆、彭水、黔江8个车站。根据招标公告工期安排，项目计划于2020年1月份正式开工建设，2025年建成通车。

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重铁挂牌后，一系列的密集动作证明固有模式已经打破

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受渝湘高铁的项目业主重庆铁路投资集团委托，渝黔铁路有限责任公司正式发布了《新建重庆至黔江铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》   ————现在这些承包资格审查公告都是由重铁自己在搞了，这就说明了问题的实质

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渝湘高铁的项目业主重庆铁路投资集团委托，渝黔铁路有限责任公司正式发布了《新建重庆至黔江铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》   ————现在这些承包资格审查都是由重铁自己在搞了，以前是肯定是成局负责，这就说明了问题的实质，

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现在重庆要想建铁路，从规划，到审批，到征地建设，全部已由重铁接管，成局是完全管不了了，至于运营，现在正在建设一栋营运大厦，将逐步从成局手中接管

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现在重庆要想建铁路，从规划，到审批，到征地建设，全部已由重铁接管，成局是完全管不了了，至于运营，现在正在建设一栋营运大厦，将逐步从成局手中接管，至于调度，现在都由铁总统一调度，至于说有些线路为什么还要绕成都，我只能说慢慢来，重铁还成立几天而已

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看来铁路从规划到建成，基本与成局无关了

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