曲水流觞的爸爸 发表于 2019-11-22 14:29
难道不应该是成贵高铁全线开通竞争更大吗，直接的宜宾飞贵阳可以停航了。贵阳100多的票价，1个半小时左右准 ...

南下通了的影响感觉还不如成贵直接通双流机场大吧，不过双流票价高，机场站票也不好买，也还好

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泸州机场的票价，比成都便宜太多，比重庆也便宜

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ybljs 发表于 2019-11-22 14:59
我就羡慕泸州机场可以飞海口，每年要贡献几张机票钱。

现在冬天好多大妈都去海南过冬的，广西，海南方向的客流还是可以的

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二架飞机 发表于 2019-11-22 13:31
马上11月一过，云龙机场的增速就要落回正常水平了（25%以内），而且泸州这个机场是可以容纳年吞吐量350万人 ...

今年180万没的啥子问题的，190万估计12月还得再开两条航线才看看有没可能。感觉这个市场部的姐姐有点浮夸，当然人家也没把话说死，只是说力争。原来保守估计是明年的客流是220万，反正升级中型机场肯定没问题。

关键还是看明年航开给不给力了，要增速快，肯定主要还是得靠加密和新开航线。

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蜀山逍遥 发表于 2019-11-22 15:03
南下通了的影响感觉还不如成贵直接通双流机场大吧，不过双流票价高，机场站票也不好买，也还好

最终还是看个人需求，像我这种不热爱坐飞机的，出门第一选铁路。

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二架飞机 发表于 2019-11-22 13:44
那也是，要未雨绸缪。话说绵阳机场2.6万平米是怎么容下390万人次的，真是一大奇迹！

古斗揍撒，挤爆，座位很紧凑，候机厅叽叽喳喳的，热闹的很 哈哈哈哈

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二架飞机 发表于 2019-11-22 13:44
那也是，要未雨绸缪。话说绵阳机场2.6万平米是怎么容下390万人次的，真是一大奇迹！

说实话绵阳机场保障500万人次完全没问题的 个人觉得还不咋个挤 反正最差30分钟能办理完值机和安检

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T2还是早了很多啊。。。

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蜀山逍遥 发表于 2019-11-22 15:10
今年180万没的啥子问题的，190万估计12月还得再开两条航线才看看有没可能。感觉这个市场部的姐姐有点浮夸 ...

到了300万级别 西南局不限制才怪

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荡迹荔都 发表于 2019-11-22 17:19
T2还是早了很多啊。。。

反正有预留的，要启动前期很快

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