GYXGYX 发表于 2019-11-20 18:39
跟外省网皮多说个毛线，成铁管理的资产超万亿，山寨这种自摸机构就是坨翔而已。

  重庆是交通强国重点试点地区，接下来几千亿投资全是高铁优质质产，与成局9000多亿账面负债资产且大部分属于低效亏损资产完全不可比。

  要不是襄渝、渝利、渝怀、渝贵这些重庆赚钱干线，成局亏损指标不晓得还要好难看。

评论图片

带响的弓箭 发表于 2019-11-20 19:38
重庆是交通强国重点试点地区，接下来几千亿投资全是高铁优质质产，与成局9000多亿账面负债资产且大部分 ...

尤其是襄渝、渝怀和兰渝，成局最主要的出川货运干线，载重大，速度快。

评论图片

五宝老腊肉 发表于 2019-11-20 23:03
尤其是襄渝、渝怀和兰渝，成局最主要的出川货运干线，载重大，速度快。

重庆铁路投资集团是个好大规模啥子性质的机构呢？和广铁集团那样并立的吗？

评论图片

99881 发表于 2019-11-20 23:22
重庆铁路投资集团是个好大规模啥子性质的机构呢？和广铁集团那样并立的吗？

为啥要和广铁并列？不并列，就干不成事儿？国航能飞，川航不能飞？

评论图片

五宝老腊肉 发表于 2019-11-20 19:07
武汉西安郑州三分郑局，各自效益都可以。如果重庆贵州要分出来，成局剩余部分只有嗝屁。以不明真相的群众 ...

又来借口。，，主要还是分不出来。。成都天生残疾你也没法，照样管辖你，照样剥削你，照样卡你

评论图片

带响的弓箭 发表于 2019-11-20 17:32
发生在特定历史阶段（那时西安、武汉分局建制在，与铁路局体制完全一致，换个牌就继续营业没任何影响） ...

这个你也信？？那样不是上面一句话？？？上面有弄出个政策就是。。。我给你说，上面伪什么要在西安武汉独立后马上改制？就是要扼杀你重庆独立铁路集团，这才是真正原因。你有法？？？你只有望倒

评论图片

光扬2014 发表于 2019-11-21 08:56
又来借口。，，主要还是分不出来。。成都天生残疾你也没法，照样管辖你，照样剥削你，照样卡你

我相信这些终将成为历史。有朝一日不仅重庆的火车可以跑遍全国，民营的也可以。

评论图片

光扬2014 发表于 2019-11-21 09:00
这个你也信？？那样不是上面一句话？？？上面有弄出个政策就是。。。我给你说，上面伪什么要在西安武汉 ...

要明确方向和目标，目的是重庆铁路发展真正对经济起到很好的服务和支撑，目的不是铁路局。如果真的铁路局长歪了心眼，成为障碍，那就找到破解的办法，争取路局并非唯一的路径。全国18个路局，几十个大城市，是不是非路局城市都很差？

评论图片

光扬2014 发表于 2019-11-21 09:00
这个你也信？？那样不是上面一句话？？？上面有弄出个政策就是。。。我给你说，上面伪什么要在西安武汉 ...

都给你说了，特殊时期（主观条件：刘跨越私心）特殊情况（客观条件：西安、武汉分局建制完整）已经酿成的既成事实有其偶然性，照你的逻辑，未必重庆早几年种的银杏树要全部砍掉？

扭住过往死钻牛角尖，本质上属于心智不健全。

当然，如果是别有用心那就另当别论了。

评论图片

五宝老腊肉 发表于 2019-11-21 00:47
为啥要和广铁并列？不并列，就干不成事儿？国航能飞，川航不能飞？

和成局是平起平坐的并列关系还是隶属关系嘛

评论图片