来自 台湾省 2019-11-8 10:06
众所周知,前段时间披露的铁路局营业收入情况,成都铁路局亏损严重,主要是盆地周边扶贫铁路原因。20世纪90年代的一项统计显示,兰渝铁路途经的甘、陕、川、渝22个县(市、区)中有17个是国家级贫困县,未超过温饱线的贫困人口近1000万,约占当时中国贫困人口的七分之一。 |
2018年9月29日,兰渝铁路全线开通一周年,中国铁路兰州局集团有限公司经兰渝铁路共发送旅客520.6万人、发送货物1124万吨,还不到宝成铁路70年代水平,差距非常明显。
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不过南充,除非决策者是傻逼
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看把大家急得,“兰渝高铁”暂时不会修这个是确定的,等成兰、川藏、汉巴南、成达万等快结束了再说,所以10年之内不会出现真正意义上的“兰渝高速”,接入其他线,存在可能
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楼猪论证简直就是活宝之发言。可笑可笑
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国之决策被你等说成是小孩过家家不成?
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楼猪可知经济走廊是以铁路为布局?兰渝铁路沿线经济走廊也是可研论证之依据。被你一说,论证之依据啥也不成立了不是可笑至极是什么?
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期待这个兰渝高铁具体线路。
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2030后再讨论
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辛芭达航海 发表于 2019-11-8 11:07 哪里乱说了请指出来,不要在那里搞些农豁皮砖家 评论图片 |
何必纠结叫什么名字,你只关心它会接通安县绵遂渝就行了
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