一直以来成都至德阳市域铁路S11线备受德阳市市民的关注。

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（图片来源于网络）

近日有市民就“S11线什么时候修建”咨询了德阳相关部门。10月30日，德阳交通运输局回复了该市民提问。从德阳交通运输局对于关注市民的回信中，我们也得到一些信息：

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目前省发改委正在编制《成都平原城市群轨道交通规划（送审稿）》中已将成都经广汉到德阳市域铁路（S11线）纳入近期建设规划，计划建成年限为2025年。德阳交通局已委托相关设计单位开展了该项目前期方案研究工作，下一步将开展该项目的工程可行研究。同时，将加快该项目的前期工作，争取早日开工建设。

据悉，《四川省德阳市交通运输局成都经广汉至德阳（S11线）市域铁路工程可行性研究报告编制公开招标采购公告》已于10月25日正式发布。

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目前项目进展已委托相关设计单位开展了该项目前期方案研究工作。

成都经广汉至德阳市域铁路(S11线)，沿天府大道北延线南起成都北站（接驳成都地铁18号线），沿北星大道、成德大道、天府大道北延线（规划）、嘉陵江西路、泰山路敷设，途径新都、广汉到德阳主城区，止于德阳火车北站，线路全长约68.5（成都段约28.5km，德阳段约40km）公里。共设车站13座，其中地下站9座，高架站4座，总投资约265亿元。远期预留向德阳罗江区方向延伸的条件。

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德阳在与成都跨市轨道交通上终于也明确地拿出了自己的方案，S11作为一条连接成都市区和德阳市区的轨道交通线路，也是对成德同城化战略的进一步推进。届时，轨道交通将串联成都、德阳与广汉，形成一张覆盖成德的交通大格局网，为两地干事创业、发展产业、改善民生铺设起高质量发展的快车道。届时，轨道交通将串联成都、德阳与广汉，形成一张覆盖成德的交通大格局网，为两地干事创业、发展产业、改善民生铺设起高质量发展的快车道。届时，轨道交通将串联成都、德阳与广汉，形成一张覆盖成德的交通大格局网，为两地干事创业、发展产业、改善民生铺设起高质量发展的快车道。

届时，轨道交通将串联成都、德阳与广汉，形成一张覆盖成德的交通大格局网，为两地干事创业、发展产业、改善民生铺设起高质量发展的快车道。

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S11走向（最终以建设为准）

还有一点值得注意的是，成都地铁7号线十里店站到青白江客运枢纽的公交线路已经开通，再加上此前开通的广汉-青白江跨城公交，这样德阳人就可以坐公交到成都赶地铁啦。

PS:市域铁路是什么？

反正不是地铁！！！

市域（郊）铁路：又称为通勤铁路、市郊铁路，指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在50至100公里之内，其车站距离短、密度大，设计速度宜为100~160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里。 市域轨道交通属于广义城市轨道交通的范畴。

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