来自 广东省广州市 2019-10-18 22:30
来自 广东省广州市 2019-10-18 22:30
重庆那个西部货运主通道渝黔,人家就修的双线200,我们四川这根独苗西部货运主通道的隆叙,居然打算搞120单线,既不利于和重庆竞争货运,更牺牲了咱们古叙纳人出行的便捷。感觉有点悲剧!
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tigerxlg2008 发表于 2019-10-18 22:30 贵阳以南的等级也不高的,目前看规划也是120-160的,做好预留就好,尽快开工先用上,结束断头路再说 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-10-18 22:57 编辑
曲水流觞的爸爸 发表于 2019-10-18 22:08 增加感觉可能性不大,能不减就不错了,成贵通了,宜宾到贵阳的航线估计维持不下去了,渝黔通了以后,重庆到贵阳的航线基本挂了,桂林也大受冲击,再远影响就不大了。 评论图片 |
来自 上海市闵行区 2019-10-19 17:10
可按复线160KM/设计,单线120KM/施工。
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120标准低了,还是200客货混跑好
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既然是西部货运大通道,应该120双线,预留160。
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根据项目可研方案,隆黄铁路隆叙段扩能改造推荐全线120公里/小时的线路方案,改造后以货运为主,兼顾客运功能,基本沿既有线路走线,局部地区将进行优化改线或新建,具体线路待相关设计方案审批后方可确定。
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优化改线或裁弯取直新建线路主要集中在隆昌到纳溪段
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