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1 19 7350 2019-10-8 21:47 | 显示全部楼层

兰渝高铁走向的方案基本已经定调了,兰渝高铁不会经过南充,更不会经过广安、巴中等地,甚至广元,也不在兰渝高铁的线路上。
2018年6月,川渝两地达成了共建铁路的意向。在川东、川北地区初步敲定包含了两条重量级高铁线路,其中一条是成达万高铁,另一条就是兰渝高铁。对于成达万高铁,重庆方面让出万州成为成都的东出方向。对于兰渝高铁,四川让出涪江一线作为重庆的北进方向。从这里看,无论是成达万高铁,还是兰渝高铁,大致线路基本上已经出来了。
在高铁时代,遂宁将成为渝蓉之间最大的赢家,成达万高铁、兰渝高铁两条干线高铁,以及绵遂内自宜城际高铁,将在遂宁交汇。而绵阳市,将新建西成高铁,成都通过西成高铁成绵段,连接兰渝高铁兰绵段,就是现成的成兰高铁。也就是说,在这一期间,绵阳将成为一个拥有多方线路的高铁枢纽,西成高铁、成兰高铁、兰渝高铁,三大高铁干线将在绵阳不期而遇。
兰渝高铁的走向,基本是向西北引出以后,经铜梁、潼南,到达遂宁。其后,沿涪江北上,与绵遂城际高铁共线,经射洪、三台,到达绵阳。与拟建的成兰高铁共线,再折向北方,经九寨沟方向,到达甘肃境内。
这个走向,让重庆的影响力第一次可以经铁路深入到川中涪江沿线,也拉进了绵渝两大城市的时间距离,增加了重庆的经济腹地。同时也会充分发掘涪江沿线地区的巨大潜力,促进涪江沿线的再次崛起。此外,这个走向,对于完善重庆铁路米字型骨架,有着重大的意义。
而至于南充方向,重庆往北经南充已经有兰渝铁路,兰渝高铁不会、也不可能再与兰渝铁路共线,南充、阆中及广元,因为渝蓉铁路,已经注定与兰渝高铁无缘。而广安、巴中两市,对于兰渝两地城市而言略靠东部,两市未来或许有其他高铁通过,但是不会经过兰渝干线高铁。

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