来自 四川省 2019-9-20 20:32
7台16线,至少
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boboisyy 发表于 2019-9-20 20:32 至多,和南充荆溪站房规模一样,都是侧式站房,真是悲催 评论图片 |
boboisyy 发表于 2019-9-20 20:32 南达真应该学学泸州,哪怕争取自费高架站房。站房规模不要紧,但必须是高架,这些比动车所,还是存车场更影响民众出行 评论图片 |
本帖最后由 黑大汉708128 于 2019-9-21 17:50 编辑
Tandon 发表于 2019-9-21 16:17 夸张了 高架就是比侧式节约一点用地而已候车略微方便一点但远远和动车所影响不可同日而语 当然投资也相应大不少 评论图片 |
黑大汉708128 发表于 2019-9-21 17:46 我的意思是宁愿在侧式站房+存车场的情况下去争取高架站房+存车场,而不是侧式站房+动车所 评论图片 |
来自 四川省达州市 2019-9-21 23:51
Tandon 发表于 2019-9-21 16:15 小猴儿,你确定? 评论图片 |
landyyszaygr 发表于 2019-9-21 23:51 达州7台(成达万+西渝),万州8台(郑万+成达万),南充5台(成达万),遂宁8台(成达万+成遂渝),资阳5台(成达万+成渝+成资天府机场段),资阳最惨。 评论图片 |
来自 四川省 2019-9-22 01:22
我只是搬运工
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不是南充最惨吗?
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