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  • z497200070

    来自 北京市 2019-9-11 13:50

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    关键是成都的目的是想350最快速度到西安,郑州,长海的情况下,成都不得答应。

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  • tfgm

    来自 四川省 2019-9-11 17:22

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    祝贺祝贺

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  • 阆州城南

    来自 四川省成都市 2019-9-12 11:03

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          从优化路网结构,结合省季“阆苍南一体化”战略,南充提出的仪南阆协调发展思路,阆中机场空港地位的确定等因素看,成都三巴高铁经过阆中机场附近(以东)并设立二级站,满足阆苍南和仪陇以及营山客流,已经是必然,而绵阳-巴中铁路在此交汇也十分科学。

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  • myjqk

    来自 四川省成都市 2019-9-12 11:13

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    南充人都这样,左领右舍都会什么东西都挣的!

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  • 川渝十字路口1

    来自 广东省 2019-9-12 13:45

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  • 嘉陵江经济带

    来自 四川省眉山市 2019-9-13 14:25

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    哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

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  • 爱打老虎

    来自 四川省成都市 2019-9-13 14:29

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    感觉南充还是挺有钱,出钱修一个城际根喝水一样,话说南充有钱为什么不学广安,开到自己下辖区县县城的四元钱的城际公交

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  • 军威

    来自 四川省 2019-9-13 16:35

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    成巴高铁主要是南充段没定是过南部还是西充,现在阆中也出来争,不管怎么争在仪陇新政结汉巴南是定了的,这事南充不好说,三个县直接找省府,定夺。

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  • jicket

    来自 四川省 2019-9-13 16:45

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    阆州城南 发表于 2019-9-12 11:03
    从优化路网结构,结合省季“阆苍南一体化”战略,南充提出的仪南阆协调发展思路,阆中机场空港地位的 ...

    如果南部阆中共建 机场站  辐射人口都可以申请建1等站了

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  • 阆州城南

    来自 四川省成都市 2019-9-14 10:41

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        从优化路网结构,结合省委的“阆苍南一体化”战略,阆中机场空港地位的确定等因素看,成三阆巴高铁经过阆中机场附近(以东)并设立大一级火车站,满足阆苍南和仪陇以及营山客流,已经是必然,而绵阳-巴中铁路在此交汇也十分科学。

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