感觉南充还是挺有钱，出钱修一个城际根喝水一样，话说南充有钱为什么不学广安，开到自己下辖区县县城的四元钱的城际公交

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南充真正米字形铁路网。

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不拉弯就行

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成巴万康高铁在南充市域的最有利走向是：……盐亭-南部(或南部与阆中之间)-仪陇金城(/日兴)-巴中恩阳······，同时修建仪陇新政至金城(/日兴)城际(高铁)。

支持楼主的好建议！

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从优化路网结构，阆苍南一体化战略，南充提出的仪南阆协调发展思路，阆中机场空港地位的确定等因素看，成都三巴高铁经过阆中机场附近（以东）并设立二级站，满足阆苍南和仪陇以及营山客流，已经是必然，而绵阳-巴中铁路在此交汇也十分科学。
  可以说，成都三巴高铁也好，绵阳-巴中铁路也好再向成德南巴高速公路以仪陇天然气田开发为由，绕弯避开阆苍南，一点可能都没有。
     还有可能成都三巴高铁从苍溪与阆中之间通过，在苍溪以东设站绵阳-巴中铁路在此交汇，前车之鉴就是绵阳-苍溪-巴中高速。

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又想像高速一样弄弯铁路？

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