建设内容：新建线路140公里，鉴于利用既有线隆昌至叙永段扩能技改工程与新建双线投资相差不大，为充分发挥货运资源大通道的枢纽功能，拟采用双线新的建设方案，最终方案将在可研阶段确定。

东岩月影 发表于 2019-9-13 14:04
大概率是160

必须是160以上，不能过几年又来扩能改造！

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蜀山逍遥 发表于 2019-9-13 13:54
120亿的预算不够修时速200的规格，除非再加预算，不然不是120km/h的客三标尺（常见的K字头列车），就是160k ...

大概率是160

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蜀山逍遥 发表于 2019-9-7 16:10
据传时速160

120单线

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渝昆，蓉遵，隆黄，如果都实现泸州铁路货运客运不输川内任何地级市了，枢纽可以名副其实。

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510392323 发表于 2019-9-7 16:08
拟采用双线新的建设方案-------------------赞一个

有生之年系列迎来大结局

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要修就修160时速吧，货车现在快的车底时速就是160，一般的货物列车时速都是120，不能一修出来就落后吧，不过如果不拉上国铁一起的话不太看好这条线路，毕竟有线路没车跑也白搭，融入不了全国路网

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蜀山逍遥 发表于 2019-9-7 19:38
考虑到全线规划，160差不多，黄百也是160双线了

所以120-140可能性极低

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liuran021 发表于 2019-9-7 19:33
陆海大通道
级别不得低

考虑到全线规划，160差不多，黄百也是160双线了

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至少160，200混最好

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泸州区划内的纵贯线，大动脉

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新建140公路几乎都在泸州境内，总投资已经超过渝昆高铁泸州段不少

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据传时速160

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以前的扩能方案是从内江修双线，隆昌建隆昌东站。川妈强迫内泸城际绕道自贡后，就成现在这个样子了

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蜀山逍遥 发表于 2019-9-7 16:10
据传时速160

厉害了

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dongge1973 发表于 2019-9-7 16:18
以前的扩能方案是从内江修双线，隆昌建隆昌东站。川妈强迫内泸城际绕道自贡后，就成现在这个样子了

铁道部2011年的方案是新建双线，内泸200客货混，泸叙120-140客货混

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现在提的是南下货运大通道，所以估计隆昌到叙永全部双线160可能性大，

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