川渝横贯线出品 文/李不是成都“东进”的轰鸣声很大！今天，8月28日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成都天府国际机场T2航站楼主体结构全面封顶！此前，T1航站楼主体结构已封顶，这也标志着整个成都天府国际机场航站楼主体结构全面完工。这个总投资超过700亿元的“十三五”期间最庞大的工程体系，仅仅耗时21个月便高难度地完成了主体结构施工。明年，天府国际机场即可竣工，后年通航，预计2025年吞吐量达到4000万人次。届时，成都将成为继北京、上海之后，第三个拥有双机场的城市。恰好，上周受成都互联网文化协会和四川发布的邀请，我在天府国际机场现场感受了这个超级工程的“手笔之大”。前期，工程方为了让地势变得更加平坦，光是大大小小的山头便炸掉了300多个，足见体量之大。而最大的挑战则是从机场下穿的成都至自贡高铁线。这条高铁设计时速达350公里，埋深为地下25米，将来运行过程中能不减速穿越航站楼，是全世界首条时速350公里、直接下穿机场航站楼的高速铁路。施工难度堪称航站区域之最。不过，天府国际机场尽管已震撼无疑，但这也只是成都“东进”区域中的手笔之一。我在到访成都“东进”区域的3天时间里，还在龙泉山以东的四个新城（空港新城、简州新城、淮州新城、简阳城区）一一探访，零距离感受了一把成都“东进”的迅猛势头。

简州新城，东来印象项目同是成都“东进”的标志性项目，总投资31.8亿元，包括八馆五中心两园一家一大剧院，其中八馆便包括文化馆、图书馆、体育馆、游泳馆、博物馆、档案馆、方志馆、美术馆等。

龙泉驿区东安新城东安湖体育中心，有“一场三馆”（4万座甲级体育场、1.8万座甲级主体育馆、5000座游泳跳水馆以及小球馆）。这里，正在平地起高楼，也将是2021年世界大学生运动会赛事场馆之一，为打造世界赛事名城的成都“添砖加瓦“。淮州新城，成都通用航空产业园落户于此，将建设成为成都市固定翼、螺旋翼等通用航空器整机生产、试飞、交付、运营机场，西部通用航空枢纽机场。上述，成都“东进”的手笔不一一赘述，但也已能感受到，“东进”之势如火如荼。四城的建设也已成为成都打开东大门的至关重要的布局。

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