绵阳千佛山 发表于 2019-9-6 11:14
南充厉害，就是想当然。

论想当然，当然比不过自己规划绵遂250城际铁路，又自己想当然临时推翻自己的规划，还把责任推到自始自终坚持底线的领导身上的绵阳部分网皮

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支持兰渝高铁嘉陵江东侧线路

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747 发表于 2019-9-6 21:35
论想当然，当然比不过自己规划绵遂250城际铁路，又自己想当然临时推翻自己的规划，还把责任推到自始自终 ...

绵遂城际铁路250规划从多个层面论证和要求都符合绵遂城际铁路功能定位。现在新川bi在布老川bi的后尘。不顾客观事实的本质，一味地贪大喜功好高骛远。350高铁对接200时速普铁。这是在打铁路规划者的脸，就好比让CR200强行上350高铁线路能跑起350的时速吗？

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广元到重庆，支持嘉陵江左岸线路

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上马！

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拜托，看看地图，潼南在哪个位置
走了潼南还可能走南充吗？

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另外一条削弱西安在西北影响力的铁路陕西愿意出钱修？

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南充市你再怎么YY也没用，好好看看国家八纵八横规划，那个就定调了大方向改变不了的。

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广元接天水，南充接广元，剩下的重庆看着办，就是这么回事

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兰渝高铁沿既有兰渝铁路沿线方向建高铁实现客货分离乃各种数据和规划实施的基础，沿线的经济效果也在慢慢培养起来了，沿线人口聚集效应也在慢慢显现。各种公路配套设施条件也在形成。规划兰州天水陇南广元南充重庆的高铁实施符合各方诉求和需求。

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