绵遂内铁路真正实质是什么？请250们多想想！

城市论坛

5 39 35119 来自四川省绵阳市 2019-8-18 14:27 | 只看该作者

当前社会关注绵遂内铁路建设，表面上是关注建250还是350公里，其实质却是四川各地对经济发展苦乐不均的一次民意暴发。自2000年后大家就发现个怪现象，全省涉及成都的建设是要钱给钱，要政策给政策，各种大型基建、产业规划全以成都为主。重点发展省城本无可厚非，但吃相太难看了，只要成都要，川妈都想方设法满足，而对其它县市基本上要么不给，要么死卡，对涉及和成都争的都无条件让成都，其它各市的优质企业、学校、重点项目都逐步往成都搬。连近年来对四川多个二级市极受益的兰瑜铁路和拟建设的兰瑜高铁，全是重庆在主动帮忙上心，虽说重庆是为自己，但我们二级市受益了，那川妈你为了谁让我们受益了吗！为什么和其他省比，我们省二级市经济那么穷，而且越来越穷。

经吸星大法多年建设，成都现在金壁辉煌成为全国准一线城市，区区通地铁、县县通高铁，城区大的包括了条山脉（不是一座山哦）而全省其它地区却举步维艰，连经济靠前的绵阳、德阳、宜宾就2千亿多点，连贫困省贵州的遵义都不如，更多市经济主要靠农业、靠污染行业、靠卖地，经济不如东部地区一个县的经济。至于再下面县乡经济用年青人话说：农村简直找不工作。要知道80年代未全省如德阳，绵阳、内江，乐山等城市，经济繁荣不逊于贵阳、银川、南宁、海口这些弱省会。此时省里坐不住了，毕竟带领全省搞建设，不是那个市的专车司机。加之成都自信的说，成都发展到今天主要靠自身努力。于是问题来了全省经济就成都好，说明川妈抓经济有偏差，而成都是靠自己发展到今天，说明这么多年川妈是在混日子，而今各省大力打造城市群，加快产业分工布局，齐头并进拧成合力的模式推动本省经济发展，可论经济，全川二级市大腿还没人家东部县市指头粗，那有条件建城市群，于是川妈又搞副中心城市选拨。要通过几年的考察评比，在全省选个副中心市推动全川经济发展。下面各县市又是动员、又是喊口号大抓GDP。大家笑了，首先那个城市当副中心城市，省里心里没数吗。当年国家在上海建浦东新区，之前也没让各省先搞个新区试几年比比看，再那个区好定那个是新区。这不浪费几年大好时间吗。下面二级市从前长身体时长年缺吃少穿，还得定期义务献血，现在一个个体弱多病，谁能比谁强多少，而且你扶持了吗，就说绵遂内铁路，是全川唯一条不经成都但贯穿全省的高速铁路，盘活了四川南北纵向交通，下步还可沿伸到宜宾、泸州，上可接大西北下可出东南沿海，全省40%的人可直接受益，这么天大的好事，就重庆帮忙在力推，可多年来对成都发展鞠躬尽瘁、鞍前马后的省发改委却能拖就拖，发改委主任就不懂绵遂内铁路实质是什么，到底争什么。

绵遂内铁路其实质是全川县市对家乡多年来产业布局落后、经济发展迟缓，未来经济前景堪忧而痛心疾首的一个缩影，是对川妈对二级市不作为的失望和信任危机，是对川妈到底能不能凝聚全省民心，有诚心、有能力抓好广大非成都地区经济的政治问题。争的是四川到底走一城富全省弱的短视发展路子，还是建设城市群进行产业科学布局，走全省富的长远路子；争的是四川的众多二级市能否有公平机会不受干扰发展自已经济；争的是四川未来到底由全省人民自己决定。还是由大大小小家在都市，人坐办公室，坐享都市繁华的250去决定，争的是全省人民对经济发展成果能否拥有一样的获得感、幸福感。

一组小数据： 1985年四川各市经济排名1、成都86亿 2、达川37亿 3、内江35亿 4、南充34亿 5、乐山34亿 6、绵阳25亿 7、万县24亿（现属重庆） 8、泸州22亿 9、德阳21亿 10、宜宾19亿

1995年四川各市经济排名1、成都713亿2、绵阳200亿 3、内江192亿 4、乐山180亿 5、德阳165亿 6、万县151亿（现属重庆）7、达川124亿 8、南充112亿 9、宜宾106亿 10、泸州102亿

2018年四川各市经济排名1、成都15342亿2、绵阳2303亿 3、德阳2213亿 4、宜宾2026亿5、南充2006亿6、泸州1694亿7、达州1690亿 8、乐山1615亿9、凉山州1533亿10、内江1411亿

绵遂内铁路真正实质是什么？请250们多想想！

相关推荐

浏览过的版块