今年上半年南充增速百分之十点八七:达九百七十几亿:而陕西宝鸡增速百分之一:达九百九十九亿:相差不大:南充比去年同期增加了九十五亿:而宝鸡比去年同期只增加了十多亿:今年全年南充是否超越宝鸡呢？

去年2018年中期毕节己95O亿了:而南充880几亿多南充近70亿年底南充20006亿:毕节1921亿南充完成超越:今年南充发展比去年更猛:PTA五月投产:吉利一期定单飘红:二期全面建成:中科九威半导体年底建成投产:该项目投资28亿:年产质达50亿:而今年下半年开工项目更多:包括阆中机场:汉巴南铁路:南泸高速:二饶高速:阆仪营高速:成南高速扩宽等等。

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这个百强要靠实力:靠水份不得行:冲进去的不想出来:边边上的想冲进去:特别是四川这种省:好难看:你看川台:川报:不好意思报:八干万人口大省:二级市无代表:

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远的不说:你看四川铁路:大城市建小站:小城市建大站:大城市买不到票:小城市票卖不完:铁路本身为地方经济服务:变成了地方为铁路服务:没把资源用车刀刃上:有的地方资源效益化:而有的浪费资源，没有科学规化:四川二级城市发展不好多方原因。

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不用去宝鸡:年底看看宝鸡统计结果:在和南充统计结果对比就知道了，直白的说宝鸡是南充现在要超越的目标。

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我对现在政府有信新:想想十二五:也就2010年至2O15年南充象什么:城市象什么:你知道外地人给南充取了个什么雅号吗？远看是座城走进是乡镇。南充那入国家十三五规化:是搭了成渝城市群的东风:国家把南充规化为成渝城市群北部中心城市，与绵阳:泸州:宜宾:万州同为国家区域中心城市，这是人口把南充抬进去的，南充这几年大建设:没有国省支持行吗？在政策产业布局没有省支持行吗？远的不说，原来叫成达万高铁:后被四川改为成南达万高铁一字之差，沒有省府的支持南充会象现在吗？看看周边城市有没有这么多项目吧。

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