狂澜 发表于 2019-8-6 16:50
请问两地网友：不知道以自贡内江的工资水平，是否承受的起每天用城际轨道通勤的费用？0.37元/km，加上两地 ...

通车的重点不在这儿啊，通车之后主要客流是自贡和泸州前往成都和重庆方向的客流

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k6242788 发表于 2019-8-6 20:04
通车的重点不在这儿啊，通车之后主要客流是自贡和泸州前往成都和重庆方向的客流

这条路的重点就是川南内部之间的互联互通

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狂澜 发表于 2019-8-6 16:50
请问两地网友：不知道以自贡内江的工资水平，是否承受的起每天用城际轨道通勤的费用？0.37元/km，加上两地 ...

川南几个地级市之间的客流，是支撑不起一趟高铁的。
这条线路的作用是：自贡 泸州 进入高铁网，近期可以直接去 成都 重庆，远期还能走得更远 。

                 

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狂澜 发表于 2019-8-6 21:15
这条路的重点就是川南内部之间的互联互通

川南城际的重点首先是解决自贡泸州不通高铁的问题，然后是逐渐把城际铁路融合为国家铁路干线的问题。川南内部之间互联互通，那只是跟炒股炒概念一样，讲故事而已

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预测一下 川南城际铁路内自泸段 通车初期开行车次 ：

成都东---泸州 C字头 8对 ：

第1对 ：成都东--自贡东---泸州 。( 标杆车 )
第2对： 成都东--资阳北---内江北---自贡东---泸州 。
第3对： 成都东--资阳北---资中北---自贡东--富顺---泸州。
第4对： 成都东--简阳南---内江北---自贡东--富顺---泸州 。
第5对： 成都东--资中北---自贡东---富顺---泸县---泸州 。
第6对： 成都东---简阳南---内江北---富顺--泸县---泸州 。
第7对： 成都东---资阳北---内江北---自贡东--泸县---泸州 。
第8对： 成都东---简阳南--自贡东--富顺---泸县---泸州  。

江油---泸州 C字头 1对：
江油--绵阳--德阳--成都东--资阳北---内江北---自贡东--泸州 。

绵阳---泸州 C字头 1对：
绵阳--德阳--成都东--资中北--自贡东--富顺---泸县---泸州 。

峨眉山---泸州 C字头 1对：
峨眉山---乐山---眉山东---成都南---资阳北--内江北---自贡东---富顺---泸州 。

重庆北 (西)---泸州 C字头 4对
第1对：重庆北(西)---永川东---内江北(换向)---自贡东--富顺--泸州 。
第2对：重庆北(西)---荣昌北---内江北(换向)---自贡东--富顺---泸州 。
第3对：重庆北(西)---隆昌北---内江北(换向)---自贡东--泸县---泸州 。
第4对：重庆北(西)---大足南---内江北(换向)---自贡东---富顺--泸县--泸州 。

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回复又要审核了，等一才下出来。

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老成渝铁路 发表于 2019-8-6 21:56
预测一下 川南城际铁路内自泸段 通车初期开行车次 ：

成都东---泸州 C字头 8对 ：

成都到泸州才区区8对？看看现在成都东到五粮液好多对？成都到自贡泸州未必会比现在五粮娃儿的车少？换句话说成都到自贡泸州方向每天能给内江北站增加至少15对车停靠，还不算重庆到自贡的车，重庆到自贡在内江换向内江几乎是逢车必停

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女士们  先生们： 列车前方到站是 自贡东站，有到自贡东站下车的旅客，请你做好下车准备。

自贡是我国历史文化名城，历史悠久，拥有 盐之都  龙之乡 灯之城 的美誉。。。。。。。

                                      

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狂澜 发表于 2019-8-6 21:15
这条路的重点就是川南内部之间的互联互通

川南城际现在的重点是把自宜段融入蓉昆高铁成贵二线，自泸段融入蓉贵高铁成渝二线，内自段现在反而显得很鸡肋了

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