liuran021 发表于 2019-7-31 18:56
那个只是一个口头问话而已
不必当真
拿出实打实的东西后再看吧

自助者天助之！
为荣昌点赞

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kaka9611 发表于 2019-7-31 19:07
继续YY，祝你好运

不用，谢谢
站高点看远点
一叶障目没必要

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kaka9611 发表于 2019-7-31 19:10
照你这么说 廊坊 苏州 东莞是不是早就该建货运机场了呢

珠三角，长三角，京津冀的确也规划了专业枢纽货运机场，好吗？

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kaka9611 发表于 2019-7-31 19:14
目前除了顺丰打造的鄂州国际机场专业的货运机场外 暂时没有听到其他消息

等你等到确切消息
黄花菜都凉了

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kaka9611 发表于 2019-7-31 19:23
目前中国专业航空运输公司 除了顺丰你能找到第二家

美国三亿人口可以支撑UPS，FedEx两家
诺大一个中国
支撑3-5家专业航空物流企业绰绰有余
更何况顺丰在航空物流上面离占比也极其有限，远谈不上绝对优势

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旅行者之路 发表于 2019-8-6 23:31
这个妄想不知道从何而来？天府的北面两条跑道就是专门为货运航班准备的。还不能白天正常起降，我肚皮都笑 ...

不懂别瞎JB乱垮谁告诉你北边两跑道用来货运专用？
香港货机起降时刻自己好好看看是什么时间

香港货运吞吐量第一和孟菲斯/路易斯维尔完全不一样
香港绝大部分货物都是为珠三角本地业主服务的，浦东亦然
而诺大的中国需要孟菲斯/路易斯维尔这样的货运中转枢纽机场
香港/浦东/北京这些一线城市的普通运输机场都无法胜任
这就是中国需要3-5个专业货运枢纽机场的原始动因
一只小井蛙别瞎JB呱呱乱叫，好吗？

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