我是xixiws 发表于 2019-9-2 23:15
坚决反对泥稀这种大山卡卡头无用的铁路

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要致富先修路！四川攀西地区，不仅距离省会城市最远，并且每年雨季还要长时间断道，交通极为不便，严重影响经济社会发展，攀西地区也是全省唯一没有纳入国家高铁网的经济板块，规划建设一条高铁接入更急迫，经济和社会效益更明显！！

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gnd 发表于 2019-7-22 11:29
攀昭是跨省铁路、又是国家干线铁路，不是你哪个省单方面的事情。攀昭是滇西（加攀）最佳出省通道（ ...

你说了半天，最后一句还可以，“宜西和攀昭各修各的”，很好嘛！各人努力看结果。
宜宾配合凉山争取宜西，不反对攀昭；
攀枝花争取攀昭，却对宜西各种责难。
这就是区别！个中玄妙，各人体会。

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这回是该轮到攀西地区了。

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技术没问题，资金没问题，需求侧更是刚需，脱贫攻坚的事，最该撸起袖子加油干。

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-9-9 18:09
要致富先修路！四川攀西地区，不仅距离省会城市最远，并且每年雨季还要长时间断道，交通极为不便，严重影响 ...

不反对宜西丽高铁了哇，知道西昌的重要性了撒

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这条高铁看来是妥了。渝昆高铁某地非要加站，荒郊野岭的周边啥子都没得，真的是够了。现在所有报告都要加上，严重拖慢进度啊，真的是

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渝昆铁路029 发表于 2019-9-10 11:04
不反对宜西丽高铁了哇，知道西昌的重要性了撒

别高兴太早，地质问题这次专家会议特别提出来了，下半年或者最迟明年国家地质专家组将对凉山范围进行全面排查，也是为了异地扶贫搬迁工作助推，初步掌握的资料和数据凉山东五县地质结构有问题，如果不适合建设高铁，最后还有两个比选方案，攀昭或者攀会（泽）高铁，这次会泽车站预留了线路了，为下一步是否可行性做了前期工作！昭通自前面到去年上半年，做了地质审查，发现地质结构有问题的乡村，先行自去年开始陆续搬迁新疆！

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