希望智轨能实现
1、编程自动驾驶，安全员（驾驶员）仅在紧急情况时踩脚刹车，或者道路有障碍时打一圈方向盘躲过障碍物。
2、智能通行躲避红绿灯，最简单的比如预计前方路口要等红灯了，不如在站台多等几十秒上客。
还有既然是轨道交通，驾驶员的着装也可以像高铁司机一样穿制服而不是短袖衬衫嘛。智轨司机曝光度那么高，更应该注意形象，这也是提升城市形象与智轨形象的简易操作。甚至可以包装一个高颜值的网红司机。

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在蓉戎城人士 发表于 2019-7-16 11:56
另外智轨本身也算是一道城市风景，一种城市营销，不然为什么那么多媒体报道，那么多外地有网来打卡发帖。
...

其实如果能实现智能通行使得通行畅通，保证运行时间不发生大的波动。再拓宽城市路面，减少对私家车的影响，再有一个高效专业的运营团队，智轨体验是可以完全不亚于地铁的。可惜宜宾现在的示范线没有达到展示智轨优势的效果。

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蜀之地，沃野千里 发表于 2019-7-16 12:16
上个年轻的女司机。。
原来成都双层大巴，小姑娘开的飞叉叉的。。。

既要颜值，也要成熟稳重，才能让市民欢心也放心。其实主楼图里司机颜值也不错啊，主要是气质，还有着装这些。

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在蓉戎城人士 发表于 2019-7-16 12:29
自动寻迹驾驶  红绿灯规避和调整  这些在技术上目前都是可以做到的
不过作为一种新生事物，管理层面、 ...

是的，一开始就应该往高规格的运营管理上靠，不过这带来的必然高成本也很无奈，需要财政用更多经费去补贴。
成都公交的确运营的好，市区线路和郊区线路车上的味道差别好大。一切还是要钱说了算是必然的，只是有的建设可以一步步走，但也有前期走岔路了尾大不掉的，比如西区大地坡那狭小的道路规划等。规划一定要有前瞻性不能只看到眼前。

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不知道宜珙铁路能不能改造启用起来开通轻轨，让不通高铁高速的珙县灾区人民也能方便快速的融入宜宾市半小时经济圈。这对宜宾城市的发展也是大大有利的。

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在蓉戎城人士 发表于 2019-7-17 00:01
比起市区道路 我更关心宜宾即将建设的几座过江大桥有没有统筹考虑预留智轨线路的问题
另外几个组团连接 ...

这个是关键，长江大桥已经给城市管理者上了一课了，如果后期的这些没有考虑到没有预留的话那眼光太短视了。

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卡塔尔这个智轨为什么那么好看...

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在蓉戎城人士 发表于 2019-7-19 23:59
其实这个紫色款就是中车的“原始涂装”之一，只不过加了个卡塔尔自己的徽章印花不得不说  宜宾 ...

真的丑...

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在蓉戎城人士 发表于 2019-9-7 23:56
竹海号好像有新内部涂装了  比那个绿色好看些

还不错，但是好像智轨横向空间有点窄啊，看起来比地铁要窄一些，要是能再宽一点就好了。

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