吐槽重庆西站的，看过来。
罪魁祸首——CTJ，在修建重庆西站时，不让同步修建地铁（5号线，环线），导致公共交通极为不便，这才是根本原因。
第二，重庆西站的设计，是铁二院，不管如何如何，不要怪重庆方面。
第三，重庆西站外头，有很多公交车，可以坐公交车去地铁站点（比如环线重庆图书馆站）转乘，更方便一些。很多外地人不晓得。

迫害妄想症又犯了

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吹西站规模高大上的时候就是自己的本事，自己内部交通转换衔接出个问题就是被打压？！          这不是自相矛盾吗？

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西蜀绵州 发表于 2019-7-15 16:59
迫害妄想症又犯了

你晓得个鸟。
本来就是如此。

重庆直辖未彻底，1997年后本来该将大量大区机构从成都迁往重庆的，结果没有做。最近二十多年，简直是遗害无穷！！直辖市这块牌子含金量，被大大削弱！！直接后果就是，重庆北站，被全国吐槽，重庆西站，被全国吐槽，未来的重庆东站呢？估计也难逃。

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黑大汉708128 发表于 2019-7-15 17:02
吹西站规模高大上的时候就是自己的本事，自己内部交通转换衔接出个问题就是被打压？！          这不是自相 ...

规模高大上，不是CTJ能够主导的，那是重庆市与铁路总公司对接的结果。也就是说，大方向，CTJ是主导不了的，因为重庆市可以与铁路总公司直接对接，但是，TMD，在细节、进度等方面，CTJ总是恶心重庆，让重庆背黑锅，吃暗亏。RNMD。

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规模高大上，不是CTJ能够主导的，那是重庆市与铁路总公司对接的结果。也就是说，大方向，CTJ是主导不了的，因为重庆市可以与铁路总公司直接对接，但是，TMD，在细节、进度等方面，CTJ总是恶心重庆，让重庆背黑锅，吃暗亏。RNMD。

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地铁重庆图书馆站，方便

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卖地磅秤 发表于 2019-7-15 17:13
规模高大上，不是CTJ能够主导的，那是重庆市与铁路总公司对接的结果。也就是说，大方向，CTJ是主导不了的 ...

呵呵

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B歪怪桶子漏！

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火车站修的不错，就看以后全部完工了。       不过我觉得牌牌那些真的要改革一下

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