西南三省 发表于 2019-7-15 18:35
很大可能性现在是，大（丽）攀（连接攀昆高铁）会（泽）350对接渝昆高铁，会泽到六盘水是250时速！

各方都跑步进京，鹿死谁手，且待十四五发布

评论图片

gnd 发表于 2019-7-15 23:50
你搞清楚，是铁总委托大理论证滇西成渝通道，大理论证后的结论上报铁总审批后就成为国家规划。再说 ...

只要没开工，都有变动的空间，各省各自努力，不然也不会有四川代表团会议提成昆高铁的事情

评论图片

oyyk 发表于 2019-7-17 14:47
据透露，宜宾--西昌--攀枝花350已基本确定，先期修宜宾--西昌。只是官方还没有公布，10月份就应该有消息了 ...

渝昆和蓉昆部分共线，达万和西渝西线部分共线，泸遵和渝贵部分共线，成兰和兰渝部分共线，成渝往攀西通道走宜西共线，的确是最佳的互让互谅方案，即使是隆黄，也可以成为重庆前往黔西北的捷径，至于后续发展，就看川渝是合作大于竞争，还是竞争大于合作

成渝合，通道就走宜西，成渝斗，成都就会更努力推成雅西。不过不管是什么走向，成都都不太可能支持昭攀，因为对成都没啥用。

评论图片

2677815760 发表于 2019-7-18 18:01
对泸州，重庆，宜宾，凉山是利好。对成都影响就太大了。不太好通过

成都也用的上，只不过不是成都最想要的方案，相对于绵遂渝，算是不满意但是可以接受的方案，如果绵遂渝都能过的话，这个也是有机会的

评论图片

吹不尽狂沙 发表于 2019-7-19 12:16
个人认为现在成西昆有点尴尬，因为渝昆马上开工，成都客运首选肯定是借到宜宾到昆明。要路线好走可能走乐山 ...

省里也是先抛出成雅西攀昆，试试水温，看看CR的态度，也不会这么快了，十四五先列入虚线规划研究就不错

评论图片

评论图片