billwu 发表于 2019-7-9 23:32
放心， 留了土地的， 两条4200都没问题

可惜，没有留钱给自贡。。。。。。更没有留下市场空间。。。。。

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全货机需要3600米以上的跑道，自贡那个千米跑道就算了吧。。。。。

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互补影响，重庆搞重庆的，四川搞四川的。

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2017年才通航 需要稳定运行3年后才能申请升级为货运机场 急不来的
倒是自贡升级货运机场还在前期验证的验证报告阶段 这点上确实需要加紧

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水军10号 发表于 2019-7-9 12:24
重庆搞重庆的，自贡搞自贡的，互不干涉，有必要拿一块说吗

专业货运机场，全世界都没几个，
中国已经布局了东南西北中五个了（分别在嘉兴，珠海，荣昌，天津唐山，鄂州），你觉得盆地内隔这么近的两个地方，可以搞两个专业货运机场？？？国家会批？

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自贡跟直辖市比，还是差的远。 一步一步来嘛，反正荣昌修货运机场自贡也会因此得利的。

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这个机场四川省层面不力挺作为全省物流通道之货运机场   就自贡吆喝的话  没法和荣昌的比  但四川省层面 有无必要把此类机场布局在远离经济核心区域 是个问题....主要还是看川南整体的发展程度和对接成渝的深入程度了

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这个机场和荣昌机场根本就不是一回事

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通航机场升级货运是个系统工程，以后国家会通盘考虑的，现在还没有推进，可能是时机还不成熟，一旦开始推进，四川很可能也是选择自贡作为试点

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