大厅中央的核心区域

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换一个方向看大厅，会让人喜欢上这个机场。非对称设计，在视觉上更有冲击感

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室内情况基本有个了解，准备出去，大门提示机场大巴就在外面

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停在航站楼外的机场大巴，从车辆外形看不讨喜，非常普通。没有其他机场大巴的高颜值。当然了目前还不能叫机场大巴，人家是机场专线公交。等巴中机场航线壮大了，希望能换掉这个车，和漂亮的机场太不搭配了

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塔台，这种黑色系配色还不多见，可能平时白色的看多了，所以觉得有种新奇感

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恩阳机场只有两层，没有地下层，路面各类提示标识，提醒驾驶员遵纪守法。走错道是要罚款扣分的哦

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官方给出的资料是：航站楼0.5万平方米；一条跑道，长度为2600米；停机位4个，飞行等级4C，可满足年吞吐旅客能力可达45万人次、货邮吞吐量1600吨。航站楼采用非对称设计，设计灵感-----绿叶灵动：航站楼整体设计取义于森林公园一片树叶，在巴中这片热土上生根发芽，彰显绿动之生命力量，绿叶灵动与巴中的绿色城市相互吻合。

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个人觉得支线机场中，巴中机场是少有的高颜值。机场的建成，对川陕革命老区，秦巴山区脱贫和发展具有十分重要的作用，也让巴中这座山区城市与外面更近了。
没有机场的巴中，之前想来除了四五个小时的汽车，就是六七个小时的火车，太辛苦了，据说现在火车客运快停了，好在汉巴南高铁已经建设中了，未来更为便捷。

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航站楼对面，这梯田型的山坡，是故意制造的景观吗？？？

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草坪上凌乱的植物，其实是巴中二字的绿植组合。机场也转的差不多了，准备去坐大巴进城

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