jy03364811 发表于 2019-6-26 10:38
谁告诉你高铁虹吸对社消没影响的？那你告诉我为啥一到周末从内江到成都的高铁票就难买？
那些去成都的人 ...

城市之间人口来往流动这很正常啊，为什么就非得是虹吸？再说这个社会消费，能有多大影响？你还真以为人家靠你们支撑拉动人家的社会消费？搞笑吗？你当人家那一千多万人口和大量政府事业机关、高校、企业、部队、大量富人中产人群是摆设？这些才是城市消费主要支撑人口，你们那点只是微乎其微，可以忽略不计


我老家宜宾的，在成都待了十年，还是很了解成都这边的。居住在市区外的大部分人一年可能都进不了一次城，人家日常生活所需完全够满足，各种配套设施完善。按你说的虹吸理论，这些现实列子恰恰是打你脸


是，一到周末你们内江人还专门坐个高铁跑去成都逛个街，看个电影喝个茶？日常生活吃喝玩乐一个县城随便够应付了，更别说城市了，内江人有什么理由还专门坐个高铁跑去别的城市？又不是买什么奢侈品之类的跑去大城市，即使奢侈品之类的购买消费人群也基本是以成都人为主，你别告诉我你们内江周末没事就特意坐个高铁而且还不好买票，就专门跑去成都喝喝茶看看电影？

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南充也在努力追赶

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Mccis 发表于 2019-6-27 02:54
城市之间人口来往流动这很正常啊，为什么就非得是虹吸？再说这个社会消费，能有多大影响？你还真以为人家 ...

什么叫虹吸 你搞清楚概念没有
自己看内江市副市长的谈话
别给我扯你在哪 住了好久 这和虹吸一点关系都没有好吗？

http://sc.people.com.cn/n2/2016/0127/c345167-27634248.html

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Mccis 发表于 2019-6-27 02:54
城市之间人口来往流动这很正常啊，为什么就非得是虹吸？再说这个社会消费，能有多大影响？你还真以为人家 ...

虹吸效应高铁引来川南客却带走本地人

成渝高铁通车以来，往来的人多了，尤其是附近市、县的市民，都到内江来换乘，直通成渝。

“从内江北站一月的数据来看，去成都的内江人多了，常常周末一票难求。”1月26日上午，省人大代表、内江市副市长陈朗说，看到机遇的同时，还要看到挑战。从目前看，成渝高铁给内江带来的“虹吸效应”明显，“溢出效应”还未表现出来。

陈朗特别提到，成渝高铁通车以来，内江首先受到冲击的是商业，现有的商场销售下滑。再看看其他高铁城市，例如成都锦江区，高铁开通后，他们还出台了专门的促销政策，来吸引高铁沿线的市民前去消费。

对餐饮旅游的冲击也存在，主要是内江在这方面而言发展滞后。”陈朗说，现在高铁通了，如何让游客留下来，住下来，完全靠内江面、内江鱼是不够的，我们没有好的旅游产品吸引他们。“本来是吸引外地人来内江，反过来内江人却被吸走了。很多人当天来内江，当天就坐高铁离开。”

可能你是比人家内江市副市长都懂嘛

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渝昆铁路029 发表于 2019-6-26 10:39
自贸区那么多企业怎么回事啊，全是空壳公司啊

空不空壳不知道，你调查过的吗？

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