billwu 发表于 2019-6-12 18:34
350 投资只比250 投资多5.87%， 确实应该按350来修， 考虑连接重庆南下等，250未来就是鸡肋。

你以为上面的领导和专家都是猪脑吗？虽然350 投资只比250 投资只多5.87%，但是350比250的运行成本高得太多了！到时候350的高铁票价高了没有人坐，高铁拿来载椅子载空气，巨额亏损哪个买单？ 为了节省那么一点点时间，票价却高了一大截，合算吗？

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rjh123 发表于 2019-6-12 19:13
都只是客运，250比350没有任何优势。怕票价高了没人坐，修好都几年后的事了，那是全国都是高铁，票价早降了 ...

高铁多了，票价就降，你是什么逻辑？决定高铁票价的是建设成本和运营成本，成来降不下来，票价怎么会降？你以为高铁数量多了，然后就给你降价？你以为是市场上卖萝卜吗，萝卜多了价格就降了？

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rjh123 发表于 2019-6-12 19:13
都只是客运，250比350没有任何优势。怕票价高了没人坐，修好都几年后的事了，那是全国都是高铁，票价早降了 ...

“全国都是高铁，票价早降了”，好可笑！现在全国遍地都是房子，房价降了吗？

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