成都龙云 发表于 2019-6-11 09:06
支持，这样就近了，24公里，估计就11、12分钟两地网友可以自由往来，节假日高铁票紧张的时候，在内江坐高铁 ...

别的不说，我只想知道内江北站的客运站到底什么时候投入使用这么久了，说这个月投入连点影子都没有，无力吐槽了，感觉同城化一直是自贡在主动推进，内江并不积极。

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k6242788 发表于 2019-6-11 13:45
别的不说，我只想知道内江北站的客运站到底什么时候投入使用这么久了，说这个月投入连点影子都没有，无力 ...

内江土特产比较多
大内小老百姓从不指望他几 爷子
要习惯
吃 拿 卡 要  拖

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liuran021 发表于 2019-6-11 13:59
内江土特产比较多
大内小老百姓从不指望他几 爷子
要习惯

我觉得那个车站半天不投入使用的原因主要还是门口那些跑跨城的，乘风行什么的那个本来就是内江乘风集团的，内江北站到自贡40块，大巴车内江到自贡才18块，直接翻倍还要多，到宜宾更贵，开通车站之后还怎么抢钱，内江北站到自贡就算涨价最多也就20块，别人泸州到隆昌北站比自贡到内江北站还远，别人的大巴车什么的才二十多块钱，真的是利益牵连

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没有自贡到富顺段

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k6242788 发表于 2019-6-11 14:04
我觉得那个车站半天不投入使用的原因主要还是门口那些跑跨城的，乘风行什么的那个本来就是内江乘风集团的 ...

等川南城际通了好了

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自贡那些事儿 发表于 2019-6-11 16:21
等川南城际通了好了

那时候就不需要它了，吃相太难看

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轻轨到底好久上马，其实可以学长春的轻轨线规划，感觉直接是用的原来国铁的既有线，成本感觉也不会太高，以后内六线复线改造的时候争取把市区区域的线路从国铁手里面买过来，然后把内六线客运引入自贡东站货运也走那边，不过绕行客站，市区线路复线改造，白天客运直接跑轻轨，就看市政府有没有这种决心了

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305城区段好久全面开工哦？

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k6242788 发表于 2019-6-11 19:49
轻轨到底好久上马，其实可以学长春的轻轨线规划，感觉直接是用的原来国铁的既有线，成本感觉也不会太高，以 ...

轻轨有财政和市区规模要求，内江离这个要求还有点远，暂时不要想

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