评论图片

评论图片

评论图片

蜀山逍遥 发表于 2019-6-10 22:40
现在的悬念就是泸州东南的那个站设在弥陀还是尧坝了

自私一点，我到非常希望泸州南站设置在分水，如果设置在弥陀或者黄米离泸州站的站间距太近了，设在尧坝又离赤水站的站间距太近了，分水刚刚好，而且分水当初也是泸州机场迁建的其中一个备选地址，已经错过一样了，能设置个高铁站就好！这样绕城路修条等级公路连接分水只有几公里路程，再从分水修等级公路到尧坝，合江，再开通分水到合江尧坝的公交车，做大全域江阳，就指日可待！而且合江和泸州融城，从泰安分水佛荫合江县城更近，比走泰安黄米弥陀一线近的多！

评论图片

13910568 发表于 2019-6-11 11:36
自私一点，我到非常希望泸州南站设置在分水，如果设置在弥陀或者黄米离泸州站的站间距太近了，设在尧坝又 ...

我个人也觉得分水的位置比较合适。不过我们说的不算。

评论图片

眯妖汤姆 发表于 2019-6-11 11:39
我个人也觉得分水的位置比较合适。不过我们说的不算。

弥陀应该是考虑了可以和沿江铁路共站分场，方便换乘

评论图片

billwu 发表于 2019-6-11 00:01
把所有的线路都算进去， 再预留1台， 这样才比较稳妥， 就算用不上， 拿来停备用车也可以吧。

南站房还没修之前，都还可以加的，应该普铁站还会给沿江预留，隆黄预留双线，远期4线8射

评论图片

泸州南站应该是设在尧坝，政府好开发旅游

评论图片

你可还好 发表于 2019-6-10 22:37
这算啥子福？ 这是有四向高铁的地级市站的标配吧....自贡宜宾的主站也会是差不多这个规模

自贡东没有泸州这个大，不过如果隆自乐雅能上马的话自贡东就成六向的车站了，不过泸州应该把既有线隆黄也规划进一个站，这样也是六向还方便换乘

评论图片

13910568 发表于 2019-6-11 11:36
自私一点，我到非常希望泸州南站设置在分水，如果设置在弥陀或者黄米离泸州站的站间距太近了，设在尧坝又 ...

两个方案，选了分场共站方案，集中换乘，下图是淘汰方案。弥陀设一个普高共站，然后比照贵州的高铁站设站合江接驳中心，滚动车快速道直达合江，也还可以吧，这样合江南下就不用绕行重庆了，直接在弥陀接驳换乘，合江普铁站也会有少量车次到市区

评论图片