重庆地图看，唯独北面不丰满，如果把大广安经济和重庆联系一体，那么这片土地的人员更多滴依赖重庆生活！

评论图片

ZXb5000 发表于 2019-5-14 22:10
布赞同楼主狭隘思维，虽然帮助宇宙安，得利的依然是龟城，但在不花费太多财力情况下，把附加值滴汽摩配件转 ...

腾笼换鸟。重庆必须把汽摩配赶出去，升级新兴产业才能建设西部产业高地。产业这东西是不破不立的，要是老是舍不得那点汽摩配带来的GDP，肯定没法升级新产业。现在过度依赖汽摩的结果已经显现了，一旦汽车受大环境影响不景气就会严重拖累经济增速。

评论图片

思维格式 发表于 2019-5-14 18:50
现在的形势，号称强盛会战略，鼓励省会吸血。都不利于直辖市发展。除了北京是特权直辖市—首都之外（其实 ...

你这观点，我不同意。
你变相承认别人鼓吹的“腹地论”。
重庆3000多万人、8万多平方公里的规模，并不小，发展潜力远远大于其它三个直辖市。

上海、深圳、广州、北京、天津，才多大一点，照样不妨碍它们成为发达地区！！

腹地论，是虚的。又不是国家之间的隔离，一个国家内部行政区划的分隔，不能阻挡各种“流”（资金流、物流等等）的流动。

评论图片

ZXb5000 发表于 2019-5-14 22:17
重庆地图看，唯独北面不丰满，如果把大广安经济和重庆联系一体，那么这片土地的人员更多滴依赖重庆生活！

1、重庆北面，是否丰满，是行政区划所决定的，无法改变。除非郭嘉同意把广安划给重庆。
2、如果成都不XIXUE广安等环渝地区，那么重庆是非常乐意进行帮助的。关键是重庆方面想不过味。
3、虽然广安离重庆很近很近，人文相通，习俗一致，民间来往密切，但是，毕竟省市隔离，在重大利益面前，肯定会有所考虑。大家都要理解。
4、所谓辐射，不是重庆主动，而是环渝地区被动。几十年以来，环渝地区，都深受重庆的影响，勿庸质疑。无奈，省级行政区划，进行了隔离，各为其主。

评论图片

思维格式 发表于 2019-5-15 00:17
腾笼换鸟。重庆必须把汽摩配赶出去，升级新兴产业才能建设西部产业高地。产业这东西是不破不立的，要是老 ...

哄别个。
虽然你是猴派，但是，我估计你是川东的猴派。

汽摩配，也是产值，哪怕重庆主城区不想要了，也轮不到外省，可以放到重庆一小时经济圈内的任何区县，甚至渝东北、渝东南。当然，企业行为，重庆市方面不可能进行直接阻止，而仅仅是引导。

广安地区，离重庆太近，地理优势甚至超过重庆不少区县，当然会成为一些重庆企业的选择。这是市场经济的选择，无可厚非。不过，站在重庆市的利益来看，我们是不鼓励的。

评论图片

卖地磅秤 发表于 2019-5-15 16:51
哄别个。
虽然你是猴派，但是，我估计你是川东的猴派。

你错了，你不要把渝东北渝东南想得太落后，随便什么夕阳产业都愿意接纳。首先，渝东北的万开云梁垫的经济发展水平是明显高于广安的，并不稀罕汽摩配来落户，有的是比汽摩配更好的产业。而巫溪巫山及渝东南，地形环境太差，劳动力又少，配套设施不完备，关键是交通太偏，汽摩配产业扔过去就是死，你宁可汽摩配死在自己手里也不愿意便宜四川？至于一圈层，都是GDP六七百亿的强区，更不稀罕汽摩配了。广安的几个县搞了这么多年的汽摩配，看起来轰轰烈烈，其实GDP依然不够看，远不如隔壁的垫江合川，你就知道汽摩配并不是什么舍不得扔的香饽饽。

评论图片