成南达万高铁为何牵动川渝人的心

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2 15 38041 来自重庆市 2019-3-31 22:18 | 只看该作者

近日，全国公共资源交易平台(四川省)公布了新建铁路成都至达州至万州铁路社会稳定风险分析及评估、规划选址意见书、用地预审等信息。文件显示，该铁路已由国务院推动长江经济带发展领导小组办公室以第72号批准建设。这一消息刚刚经省铁路机场办核实。
终于，成南达万被权威官方批准建设。这条350公里时速设计的高铁，一直以来可谓牵动四川和重庆人的心。2018年，四川还曾专门跑到重庆协商，共同推进成南达万高铁的建设。
四川还单方面曾表示，“砸锅卖铁也要把成达万高铁修通”。
之所以四川和重庆如此重视这条高铁，尤其四川方面，主要源于两点。一则川渝地域高铁里程实在过低，远远低于中东部大城市高铁里程水平，严格限制川渝交通发展。据相关数据，目前全国已有11个省区高铁运营里程超狗1000公里，而四川只有700多公里，重庆只有不到400公里。就连相邻的云贵两省，高铁里程都达到800多公里，广西更是突破1751公里。
二则四川通过成达万高铁，可以说是打通其又一条向东出川道路，与中部和东部衔接将更紧密。
此外，成达万高铁修起来后，将有效辐射成都、遂宁、南充、广安、达州、巴中、开县、梁平、万州等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4340万。对四川的意义可谓巨大。
而对达州而言，成达万高铁的意义也非同寻常。一方面，达州到万州两个多小时的车程，压缩到只有半小时。另一方面，还能连接规划中的西渝线，北上西安和东北去郑州都更方便了。
因此，好几年前，四川政协委员就提出《关于规划建设成都经达州至万州高速铁路的建议》的提案，成达万高铁也被纳入了《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》。经过多年来的呼吁和努力，今天，成达万高铁总算是有所推进，向着建成通车再迈进一步。

成南达万高铁为何牵动川渝人的心

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