泸州人民终于看到了希望

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STOU 发表于 2019-3-20 16:59
当然双线啦，一步到位，不留后患

双线140亿，将是泸州境内有史以来投资最多的铁路，渝昆也才90多

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开工了才晓得

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如果是这样，真是惊喜啊

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蜀山逍遥 发表于 2019-3-20 16:11
去年底的预算价格是单线的，二月被批评后就不知道了

主要是钱那个出？就算双线，到了叙永还是单线，所以个人还是联系单线预留双线，后期贯通后根据货运量适当时候就行全线复线

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东岩月影 发表于 2019-3-21 12:39
主要是钱那个出？就算双线，到了叙永还是单线，所以个人还是联系单线预留双线，后期贯通后根据货运量适当 ...

2014年下半年以来，结合隆黄铁路叙永至毕节段的工作推进，泸州市再次就隆昌至叙永段的扩能改造和纳入国家路网等工作积极开展汇报争取，力争能与叙毕铁路同步建成，但因涉及路权、资产、运营等问题，省铁路投资产业集团与中国铁路总公司间存在一定分歧，未能达成一致意见。



之前就是地方和铁总的利益协调问题，现在省里出面有望解决。

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自2010年7月起，我委就隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工作积极对外协调、向上争取。为促使原铁道部加快推进隆黄铁路隆昌至叙永段技改，我委于2010年10月代市政府拟文上报省政府《关于尽快解决隆昌至叙永段扩能技改有关问题，推动隆黄铁路建设的紧急报告》，恳请省政府给予大力支持帮助，同时大力协助中铁二院于当年底编制完成《隆昌至叙永段扩能改造方案研究》并上报当时的铁道部。

　　为打通“断头路”，充分发挥铁路网络运输效应，我委在市委、市政府的领导下，多次向原国家铁道部、中国铁路总公司、省发改委（省铁建办）等单位和领导就加快推进隆昌至叙永铁路扩能改造工作前期工作并纳入国家铁路网，进行书面、口头汇报，大力争取各方支持，并积极配合中铁二院开展项目研究。后因受铁道部改革、银行压缩铁路贷款、铁路建设规划等因素影响，扩能改造前期推进工作暂时搁置。





据了解，原来铁道部的方案就是120-160国铁双线电气化。

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