顺利的话三月底如期完成可研审查，看比选方案最终哪个胜出

200客货混最好，但要出得起钱--200客货混比客专投资少不了多少。

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泸州人民节衣缩食，一截一截把这段铁路延伸，不抛弃不放弃，终于在今年迎来历史契机，恢复了成为四川南下货运主通道的历史地位。

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双线应该没啥问题，就看速度了，160还是200

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陌上伯爵 发表于 2019-3-20 15:55
双线应该没啥问题，就看速度了，160还是200

去年底的预算价格是单线的，二月被批评后就不知道了

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隆昌-泸州-叙永-古蔺大村镇-遵义铁路时速可能是200

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《四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》提出持续推进在建高速铁路建设。
其中2020年前建成投运成都至蒲江、川南城际铁路内江至自贡至泸州段2条铁路。

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双线就巴士了，客货主通道的待遇

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STOU 发表于 2019-3-20 16:23
双线就巴士了，客货主通道的待遇

单线电气化造价6000万左右一公里，双线电气化1亿

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双线的运能可以达到2000万吨以上

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蜀山逍遥 发表于 2019-3-20 16:25
单线电气化造价6000万左右一公里，双线电气化1亿

当然双线啦，一步到位，不留后患

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