3月8日上午，十三届全国人大二次会议四川代表团在驻地举行全体会议，继续审议政府工作报告、审查计划报告和预算报告，代表们纷纷发言。


范波代表（省发展改革委主任）：围绕四川实施全面开放合作战略，我提几点建议。要着力打通高铁进出川大通道，开工建设川藏铁路,开工建设成都至西宁铁路，建成成都至贵阳高速铁路；要着力畅通货运物流大通道，加快启动隆昌至叙永铁路扩能改造，协同推进黄桶至百色铁路建设。还要着力打造中国“航空第四极”，着力加快公路水路通道建设，重点推进西昌至云南昭通等高速公路进出川通道建设，开辟经万州港进入长江的货运出海新通道等。建议结合四川实际设立成都国际铁路港经济开发区、天府国际空铁多式联运物流港，支持在川建设国家级川港合作园；建议在国家“十四五”规划中规划建设成都经雅安、西昌至攀枝花至昆明高速铁路；建议有关部委尽早将成都铁路、泸州水运口岸开放纳入国家口岸开放审理计划。

川南小伙 发表于 2019-3-17 02:45
你总是咬有什么用？现实就是这样！

你纯粹放屁，攀昭是断头路？攀大（丽）已经明确为预留250高铁标准，根据云南方面意愿，更倾向于直接250标准，下一步，攀昭按高铁标准建设，直接就成为成、渝、贵通往攀西、滇西地区的高铁大通道，沿江高铁延长线，再与渝昆、昆大丽串联起来，又是一条高铁黄金旅游环线，怎么断头路？不要睁着眼睛说瞎话！！一条四川、云南各自只有一半，四川只需要出钱百亿出头，另一条所谓“成攀昆”，绝大部分是四川境内，总投资超过千亿，四川还要出大头，现在有一条成昆复线在建，要列入规划简直是难如登天，要开工更是天荒地老，只要有点起码思考能力的都清楚，哪一条更现实更可行，只有你这种睁着眼睛说瞎话的垃圾才会强J群众智商，把攀之花人当猴耍，凭你那点能耐还差得太远！！！

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我不想上天，你离驾鹤西去不远了。

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-3-16 13:40
这种虚无缥缈的东西就不要拿出来忽悠人了，还做实了，谁做实了？你来做实的，还是国家发改委、交通部或是 ...

你总是咬有什么用？现实就是这样！


昭攀几十公里高铁，你觉得国家会出钱修这样一段断头高铁？车怎么开想过没有！究竟是昆明的终点站还是你攀枝花的终点站？真的想要修，就必须和西昌 丽江 联合修，光靠攀枝花一家可能性太小了！就算是自己出钱也不一定批！泸遵也是自己出百分之90的钱修，还联合了遵义加上贵州省级层面公关！看到大局基本已定了，四川这边省级层面才出面支持，可以说废了九牛二虎之力才批下来！而且只是中长远计划！说白了2030年能建成就算是奇迹了！
相比之下攀枝花已经是很幸运了，这不成昆铁路复线快速铁路也开始建了，而且部分路段预留了200准高铁的提速空间，已经很不错了！（想想人家昆明-楚雄-大理-丽江高铁，也才200的准高铁）肉要一口一口吃，吃独食是不会成功的，联合西昌和丽江才有出路（如果真有决心建，就必须联合西昌和丽江三家出面公关，把既有的160快速铁路提升到200准高铁再链接昭通还是有可能的！这样就不是断头高铁了！重庆—大理 成都—大理 对开 ！车次也好安排！）而不是跟西昌和丽江搞对立搞辐射！攀西两家是一条绳上的蚂蚱！更没必要搞对立！


攀昭那几十公里高铁，别看只有几十公里造价可不低,地形复杂，建造难度大，这段地区连高速都没有，还是先修高速再考虑高铁比较合理，高速链接昭通的意义大于高铁，先修高速再修高铁比较符合攀昭的实际需求！当然如果丽江 大理 攀枝花 西昌联合出面提议建：渝-大 成-大200准高铁！预留250！成功几率很大！而且据我所知，攀枝花铁路规划市里的目标也是这样的！
不知道你着急什么！

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我阿尔萨斯王 发表于 2019-3-16 13:44
说得好像成攀昆就不接云南一样？你自己打脸功夫不错！

花王总是那么冲动 体会下我说的两个项目的坎坷程度  再摸摸自己的能量 再看攀枝花-昭通能多快落实 。

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川南小伙 发表于 2019-3-12 00:02
我早就说过了，四川上层早就有想法建成都-雅安-西昌-攀枝花-昆明250高铁！之前哪位攀枝花什么什么王，还不 ...

这种虚无缥缈的东西就不要拿出来忽悠人了，还做实了，谁做实了？你来做实的，还是国家发改委、交通部或是国铁集团？哪条线路才现实可行，攀西人民自有判断，专业人士也有判断，还没有弱智到你所想象的那种地步，不需要你来假好心！尽快把攀昭这么一小段川云共建线路落实了（四川段也就几十公里，才花几个钱？），才是对攀西人民负责任的态度，而不是画大饼瞎忽悠！有人推这样的线路我不反对，但不要成为舆论绑架的工具，更不要成为卡攀昭铁路等级的筹码，近在咫尺的线路不解决，却画饼充饥、自欺欺人，这不是负责任的态度！

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这个也只是喊喊鼓舞人心而已。
毕竟，新的160-200时速成昆复线2022才全线通车，其运能尚未发挥出来，让国家在相近线路上再修一条250-350时速的高铁，可能性有多大？

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建议在国家“十四五”规划中规划建设成都经雅安、西昌至攀枝花至昆明高速铁路
非常好，支持

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尤其攀枝花为全国，全世界提供优质高速机车轨道的城市，居然一直没有高铁通达，不能不让人遗憾。这次省发展改革委主任范波领导提议非常好，非常得民心。

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泸州港口一类口岸由于机构变革一直拖着，等新的口岸管理办法，争取今年纳入审核计划，综合保税区不知今年能批下来不

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希望省发改委关注四川省内的沿江通道，特别是宜宾到西昌的陆路铁路水路

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东岩月影 发表于 2019-3-11 11:39
泸州港口一类口岸由于机构变革一直拖着，等新的口岸管理办法，争取今年纳入审核计划，综合保税区不知今年能 ...

成都青白江铁路口岸和泸州港口岸开放写进了今年省政府工作报告了的，问题不大，综保区得等六部会签，一般最少都要一两年，去年这个时候才递上去的

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