宜宾机场项目距离市区中心直线距离为11公里，航站楼总建筑面积约2.4万平方米，地上2层(1楼为到达层，2楼为出发层)，13个机位的站坪，空侧共设6座登机桥，10个值机柜台，8条安检通道，2条出港行李传送带及3条到港行李传送带等安检设备。按年旅客吞吐量200万人次设计。

目前，新机场航站楼进入精装修的收尾阶段，塔楼、职工执勤用房、中心变电站、制冷机房等附属工程也正在抓紧装修，预计新机场5月试飞、7月达到通航条件。

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高铁通了后，客流更少了

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宜宾机场年吞吐量是达县的两倍，凭什么达县可以修31600平米？

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高铁通了后，客流更少了

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二架飞机 发表于 2019-3-1 23:07
宜宾机场年吞吐量是达县的两倍，凭什么达县可以修31600平米？

宜宾新机场预留用地还是比较多的 慢慢来

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二架飞机 发表于 2019-3-1 23:07
宜宾机场年吞吐量是达县的两倍，凭什么达县可以修31600平米？

你要知道达州机场现在的客流是建立在全国基础设施最差的环境下的客流
由于河市机场三面环山，两端临河，净空条件差，是全国运营的支线机场中跑道最短、运行条件最复杂的机场，仅能起降波音B737-700、空客A319及以下机型。在支线客机逐步退出市场后，适合达州机场的机型越来越少，而波音B737-700和空客A319这两种机型又是高原机型，因其采购成本和运行成本较高，各航空公司拥有的数量较少

达州现有机场的航空资源少之又少，现在本就是供需矛盾的关键阶段

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成宜高铁通车上至首府，下达圳港，看你机场客流量有多大？？政绩工程！！

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Tandon 发表于 2019-3-2 06:42
你要知道达州机场现在的客流是建立在全国基础设施最差的环境下的客流
由于河市机场三面环山，两端临河， ...

好吧~_~真有这些影响吗，我不知道情况，看新机场完成吞吐量如何，拭目以待

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