高铁动车和磁悬浮列常常都被人所提及，那么他们到底有什么区别呢？今天李老师就和大家一起来了解一下！

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高铁动车的定义是自身拥有动力，并且能借由自身动力载重与行走的轨道车辆。几辆动车编组在一起，就是列车组。而并不需要考虑它和轨道之间的接触关系。

磁浮列车则是依靠磁体的吸引力或排斥力浮在轨道上运行的列车。与传统列车不同的是它并不依靠车轮与轨道间的滚动摩擦来推动车体前进。理论上来说这是一种超高速列车采用的技术，但现在也有普通列车采用这一技术。总体来说，磁浮是列车推进的新技术，而动车组是铁道车辆运用的一种概念两者并没有必然的交集。

磁浮列车运行的阻力有一大部分来自车轮与轨道之间的摩擦力；而磁悬浮列车能使列车从铁轨上“浮”起来，就可以避免这种摩擦力，从而大幅度提高列车的速度。

原理：磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放磁体，使它们的磁极相对。由于磁极相互作用，列车就能离开地面，在距铁轨上方几厘米的高度上飞驰。磁悬浮列车用的磁体大多是通有强大电流的电磁铁。

作用：磁悬浮列车消除了车体与轨道之间的摩擦，所以突破了以往列车的速度极限，每小时可运行500km以上，这几乎达到了短程飞机的航速，并且噪音低、动力消耗少、稳定性高。

现在听了李老师的解释，大家知道高铁动车和磁悬浮列有什么区别了吗？

磁悬浮适合短距离

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使用场景有所区别

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简单来说，一个铁轨上，一个浮在铁轨上，半空中。

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